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Message Publié : Dim 31 Mai 2015, 20:12 
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Poincon matrice.


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Message Publié : Dim 31 Mai 2015, 20:14 
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Je pensais justement les démonter pour casser les angles.


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Message Publié : Dim 31 Mai 2015, 21:23 
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Vous voulez ébavurer quoi?
Gaffe a ne pas blesser les clapets... j'en ai quelques uns sur les bras!


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Message Publié : Dim 31 Mai 2015, 21:36 
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y a un sens dans ta découpe qui laisse un angle assez coupant!..... dans le cas des trous de clapets il est côté clapet.... il vaux mieux donc casse cet angle pour éviter que le clapet ne puisse etre abimé lorsqu'il sera plaqué par l'huile au freinage ;)


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Message Publié : Dim 31 Mai 2015, 21:41 
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Tout ca baignant dans l'huile?
[WINKING FACE]
J'ai préféré mettre cette mini bavure dans ce sens afin d'éviter de cisailler l'accroche (sur l'autre face donc). Le clapet venant se poser dessus, le tout dans l'huile.


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Message Publié : Dim 31 Mai 2015, 21:53 
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la victoire est dans le détail :cyp:

nan sans déc c'est à faire.... 1kg d'huile plaquée a 180km/h c'est suffisamment lourd pour bien marqué/coupé le clapet sur une bavure ;)


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Message Publié : Mar 2 Juin 2015, 18:49 
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Ouff ma Mx monte pas à 180 :)

Le poinçonnage laisse bien plus de bavure qu'une découpe laser (sauf sur l'alu).

On passe toutes les pièces poinçonnées ou Alu découpé laser dans une ébavureuse automatique avant pliage (bien pratique pour faire une finition brossé propre comme pour des panneaux de portes en Alu...).


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Message Publié : Mar 2 Juin 2015, 18:56 
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Faudrait ptet voir a relativiser...
La mini-bavure en question n'est pas non plus une lame de couteau!


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Message Publié : Mar 2 Juin 2015, 20:01 
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bien sûr que non ;) ...... c'est pour fignoler une pièce qu'on a pas envie de revoir rapidement :aie:


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Message Publié : Mar 2 Juin 2015, 20:36 
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C'est le moment de ressortir mon smiley préféré : Image

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Message Publié : Mar 2 Juin 2015, 20:41 
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je suis pas dac, tu prends une tôle couper par poinçonnage et je te défie de la faire glisser dans ta mains sans te couper (l'AT le plus fréquent dans une tôlerie est une coupure avec une tôle...).

Bien que cela soit de la finition je l'accorde, les rebords sont tranchant (j'ai la pièce dans les mains...).

Donc oui il y a forcément un risque au bout d'un certain nombre de mouvement de clapet d'abîmer celui-ci.

Simple principe de précaution et les probs viennent tjr d'un détail que l'on a laissé de côté.


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Message Publié : Mar 2 Juin 2015, 21:00 
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Localisation : Plateau des Petites Roches
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romano a écrit :
J'ai dépouillé un bloc qui avaient les mêmes, 220000kms de vie mouvementée: pas de décomposition des lamelles. Un peu moins élastiques certes mais fonctionnelles.

A priori, elles n'étaient pas découpées en petits morceaux non plus... Allez, puisque vous êtes partis pour me rendre parano, je mettrai un p'tit coup de lime par ci, par là :red:

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Message Publié : Mar 19 Jan 2016, 11:11 
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Message(s) : 135
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Hello !

Il en reste ? Si oui, peux tu m'en mettre une de coté ?

Merci


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Message Publié : Ven 26 Fév 2016, 02:58 
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Localisation : Nord, 59, France
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Salut!

Comme tu as dû le comprendre Romano, je suis aussi intéressé par un éventuel prochain Group Buy ;) .

La "top always down" way of life, c'est cool ouais. Mais c'est encore plus couillu quand tu vis dans le Noooord :P!

=>Topic sur mon projet circuit ici (or here).<=

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Eternal Flame...


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Message Publié : Dim 10 Avr 2016, 18:47 
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Moi je t'en prends 2 si tu en refais :D


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