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Message Publié : Sam 10 Oct 2015, 09:36 
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C'est ballot, à 10 jours près j'aurais pu livrer à Gaëtan! :tantpis:

SIXTY ONE POWER GROUP!!!!!!

On ne peut s'empêcher de vieillir, mais on peut s'empêcher de devenir vieux! Henri Matisse.

"Il y a des hommes dont il est glorieux d'être haï" Denis Diderot.


A Aurélien, Sergio, Vincent, Fred, Jean, Agnès, Krikou et Dominique pour toujours!


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Message Publié : Sam 10 Oct 2015, 16:39 
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Tib7 a écrit :
thom a écrit :
Tib a récupéré son régulateur hier soir (merci pour la bière :hello: )

Avec plaisir !


:hello:


Et moi elle est où ma bière? au frais j'espère !

When you can see the tree you just hit, it’s understeer. When you hear it, it’s oversteer.
2019 ND-RF 30AE #1389 (Ohlins road&track) & 2020 ND-ST 30AE #2905 (Ohlins road&track) & GR86 full stock


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Message Publié : Sam 10 Oct 2015, 16:59 
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Pour ceux qui ne veulent pas percer le plastique de la colonne de direction :ricane:

Image

En tout cas, validé sur 150km d'autoroute ( :vomi: ) ce matin :bien:

'06 NC 3rd Generation Limited #1600/3500 :Image / '07 Aston Martin V8 Vantage : Image / '12 Mini Cooper Cabriolet 1,6 :Image : '19 ND RF 30AE #1377/3000 : Image / '23 TM3 LR Propulsion : Image


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Message Publié : Sam 10 Oct 2015, 17:07 
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Astucieux comme montage à l'arrache. Ça permet d'occuper la passagère :)

When you can see the tree you just hit, it’s understeer. When you hear it, it’s oversteer.
2019 ND-RF 30AE #1389 (Ohlins road&track) & 2020 ND-ST 30AE #2905 (Ohlins road&track) & GR86 full stock


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Message Publié : Lun 26 Oct 2015, 11:44 
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Inscription : Mar 14 Juin 2011, 09:10
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Vous en êtes où dans les installations? Vous avez fait un autre sujet pour parler de ça?

Merci.


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Message Publié : Lun 26 Oct 2015, 12:15 
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Thom a déjà installé le sien.

Nous avons prévu de monter les autres début novembre.

ex NC SPP 3rd Generation


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Message Publié : Lun 26 Oct 2015, 22:55 
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Inscription : Sam 5 Juil 2008, 18:10
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Image

;)

'06 NC 3rd Generation Limited #1600/3500 :Image / '07 Aston Martin V8 Vantage : Image / '12 Mini Cooper Cabriolet 1,6 :Image : '19 ND RF 30AE #1377/3000 : Image / '23 TM3 LR Propulsion : Image


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Message Publié : Mar 27 Oct 2015, 08:16 
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Belle installation. Et bravo pour la réactivité.

Heu.... C'est pas trop gênant de rouler avec le volant de travers ? :ptdr:

En tous cas : super. Vivement que l'on fasse nos montages également.

Bonne route à tous.

NC RC Stormy Blue 2009. Membre n° 632. Ne jamais rouler plus vite que la vitesse à laquelle son ange gardien peut voler. BonneS routeS à tous


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Message Publié : Mer 28 Oct 2015, 15:45 
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Thom,

Est-ce que toi aussi ton régulateur est allumé ou éteint aléatoirement lorsque tu mets le contact en route?


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Message Publié : Mer 28 Oct 2015, 16:53 
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Pas beaucoup de recul car je n'ai utilisé la voiture que 2/3 fois depuis l'installation. Mais j'ai l'impression que c'est toujours allumé.

'06 NC 3rd Generation Limited #1600/3500 :Image / '07 Aston Martin V8 Vantage : Image / '12 Mini Cooper Cabriolet 1,6 :Image : '19 ND RF 30AE #1377/3000 : Image / '23 TM3 LR Propulsion : Image


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Message Publié : Mer 28 Oct 2015, 17:40 
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Orus a écrit :
Thom,

Est-ce que toi aussi ton régulateur est allumé ou éteint aléatoirement lorsque tu mets le contact en route?


Vérifie ta masse ou branche là ailleurs. Tu peux essayer de tirer un fil volant direct à la batterie pour test.

ex NC SPP 3rd Generation


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Message Publié : Mer 28 Oct 2015, 18:31 
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@thom

Les boutons sur la droite du volant (on/off, res etc.) étaient déjà installés ? Ils concernent l'usage du régulateur ou tu es obligé de passer par le mano additionnel pour l'activer/ le désactiver ?
Je n'ai pas ça (les boutons sur la droite) sur mon élégance pack...

;)

ND - 2016 - Soul Red - 2.0 - ST
Ex : NC 2.0 ST et NA 1.6 115 cv

+ Triumph Spitfire MK3 (1968)


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Message Publié : Mer 28 Oct 2015, 19:34 
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C'était une tentative d'activer le régulateur d'origine qui existait sur les NC1 dans d'autres pays (USA par exemple). Mais je ne suis pas arrivé au bout (câblage vers l'ECU qui m'a posé souci, plus incertitude sur le bon fonctionnement final).
J'ai aussi envisagé de réutiliser ces boutons pour le rostra mais ce n'est pas le même principe de fonctionnement (un seul câblage final et résistances différentes pour les boutons d'origine et un cable par fonction pour le rostra).

Bref au final ces boutons sont juste décoratifs (j'ai la flemme de redémonter le volant pour remettre le cache d'origine).

'06 NC 3rd Generation Limited #1600/3500 :Image / '07 Aston Martin V8 Vantage : Image / '12 Mini Cooper Cabriolet 1,6 :Image : '19 ND RF 30AE #1377/3000 : Image / '23 TM3 LR Propulsion : Image


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Message Publié : Mer 28 Oct 2015, 20:25 
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Bah, si tout fonctionne correctement avec le Rostra, c'est déjà pas si mal...

;)

ND - 2016 - Soul Red - 2.0 - ST
Ex : NC 2.0 ST et NA 1.6 115 cv

+ Triumph Spitfire MK3 (1968)


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Message Publié : Jeu 29 Oct 2015, 17:25 
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Merci Thom pour ta réponse. Si tu observes un autre comportement, tiens moi au courant.

Ca voudrait dire que mon modèle est défectueux? Où as tu pris la masse? Où as tu pris le + ?


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