Et tu devras déposer les molettes de réglage afin que là BAR puisse se positionner sans toucher la tête des amortos AV

Ok. Du coup, si percer suffit pour pouvoir accéder à la vis de réglage, je me demande à quoi sert cet accessoire. Sans doute pour + de commodité et pour éviter de faire un trou trop gros dans les têtes de BAR



Mince, tout le monde n'a donc pas été logé à la même enseigne. Sans doute une erreur de préparation de certaines commandes alors

Tu aurais une photo de ta réalisation ?

Ce n'est pas une erreur du premier groupbuy : seuls les kits ND (je crois) avaient les extensions de série

Ok. Bizarre ces différences alors que rien sur leur site ne l'indique. Mais c'est vrai que les prix des combinés entre NA/NB/NC/ND ne sont pas les mêmes non plus...

A propos des extensions avant pour NC, j'ai ma réponse (trouvée ici: https://forum.miata.net/vb/showthread.p ... 51&page=25)
En gros, le concepteur américain du truc confirme que c'est juste une clé allen un peu plus design et à la bonne longueur.
Je m'en passerai

Pendant qu'on est à parler de combinés (concept que je ne connaissais pas encore récemment), j'ai cru comprendre qu'ils incluaient leurs propres butées. Vrai ou faux ?

Ben... exactement la même chose que la photo que tu as mise juste avant

Si j ai bien suivi vous me conseillez de prendre les extensions pour l arrière seulement.?

Pas vraiment le choix de toute façon. L'extension avant est pour le marché US only. Mais bon, prévois 2 clés allen coupées à ~6 cm et ça devrait faire le job.
Je verrai ça le moment venu mais ceux qui l'ont déjà fait devraient pouvoir te confirmer.

Ok. Bon je rajoute les extensions arrière alors.

J'ai de la rouille de surface sous ma NC. Et comme j'ai lu que les biellettes pouvaient être une galère à démonter, je pensais en commander d'avance.
Je ne tiens pas particulièrement à en prendre de + épaisses et rigides mais je me demande si ces combinés nécessitent de choisir des biellettes réglables ou si la longueur d'origine convient.
Votre avis ? Une marque à conseiller ?

mise a jour du comptage :

musicae : ND 184, GT1, confirmé 21/2/2020
rico : NC FL, zetacrd, confirmé 25/2/2020
olivier83 : NC FL, zetacrd avec extension arr, confirmé 21/2/2020
lazeum, NB FL, zetacrd avec extension arr, confirmé 25/2/2020
creposuke : NB, zetacrd clubrace SANS EXT, confirme le 26/2/2020 (sous réserve tva)
vazimolo, NC FL, zetacrd club race, calendrier: fin fev max et si -20%
sylvain : NBFL, zetacrd avec extension arr, confirmé 21/2/2020
philip30 : NC, zetacrd avec extension arr, confirme le 21/2/2020
johnjohn : NA, ???
4evermx5 : NC, zetacrd avec extension arr, confirme le 26/2/2020

en attente / peu probable : syncar, NA, zetacrd *** phil44, NC, zetacrd

ne participera pas : jaif72

pensez a préciser si vous voulez les extensions arrières

attente confirmation : vazimolo et johnjohn (si vous avez un moyen de les contacter autrement que via le forum ...)

si nous sommes plus de 10, on descend sous la barre des 800 euros pour le zetacrd avec extensions et 1750 euros avec extensions pour le gt1

Mince, tout le monde n'a donc pas été logé à la même enseigne. Sans doute une erreur de préparation de certaines commandes alors [/quote]

je fais parti du 1er lot, et point d'extension ... mais il me semble que certains les ont eue, si mes souvenirs sont bons.

De mémoire les extensions sont fournies dans les kits pour les ND mais pas pour les autres générations...


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

@thom pour les reglages avant c est simple a ajuster sur une nd ?

Au premier abord ça semble compliqué à cause de la BAR. L’astuce est d’utiliser les deux mains (un doigt de chaque main) et ça se fait assez facilement (bien sur ça n’est pas aussi facile que l'arrière avec les extensions mais c’est tout à fait vivable).