Ça va te changer des bilsteins rincés Remy.

Content pour toi Rémy,
Et ça donne quoi en confort par rapport aux amortisseurs d'origine ??

Ma RF version 2024 arrive fin Juillet, je n'ai pas pris le Pack Sport (de toute façon je n'ai pu choisir aucune option puisque pas commandable) et je pense que je vais vouloir diminuer le roulis mais pas du tout envie de me retrouver avec un tape-cul qui me fait mal aux vertèbres ! (je ne fais pas de piste....)

De l'avis général des possesseurs de ohlins road and track, c'est plus dure que les suspensions d'origine ( non pack sport) mais les réglages possibles permettent de garder un bon confort sur route.
Un bon compromis.

ça pourrait donc me convenir, mais j'aimerais que ce soit quand même plus confortable que les Bilstein du pack sport, que j'ai essayés sur la 30ème Anniversaire orange de mon ami, et j'ai trouvé ça trop dur...

Il faut donc que je cherche un possesseur d'Ohlins dans le Sud, qui veuille bien me faire promener (sans que je conduise), dans sa MX-5...

Comme ma belle n'arrive que fin Juillet, il n'y a pas le feu.

En fait c'est... différent. Dans certains cas ça semble plus ferme que les bilstein (sans ressort court, on s'entends bien ?) mais globalement c'est quand même plus agréable.

Assez difficile a décrire tout de même. Bon c'est clair que si c'est pour ne jamais pister, la question se pose mais d'un autre côté la tenue de route est indécente.


Si ça peut te rassurer, jusqu'il y a peu ma MX était mon daily (en Belgique en prime, donc les route pas toujours au top) et malgré une opération du dos il y a 5 ans c'était pas un soucis du tout. Ok certains trous de la route à basse vitesse étaient désagréable mais dès qu'on roule un peu plus vite ça passe nickel.

Si cela peut t'intéresser, j'avais fait un compte-rendu en page 6 du topic de ma NCFL (en signature).

À l'usage, les Ohlins montrent une formidable polyvalence.
Le réglage jouera une part importante en fonction de ton utilisation.

Comme le dit MxTale, ils sont fermes sur les chocs dur (trous dans la route, cassures, dos-d'ane construits comme des murets, etc...). Mais ils ne sacrifient pas le confort à la sportivé.