Suite à une tentative de vol, j'ai été obligé de réparer dans l'urgence. Et ça donne ça:



Voici la première MX5 à capote panoramique qui pourra peut-être donner des idées à certains.

Moi qui pensait que les NA n'intéressaient pas les voleurs
C'est une RHD en plus la tienne ?

Vi c'est une RHD. Je crains que l'idée de la voler ne le soit que dans le but de s'amuser avec… Va comprendre, Charles.

Ah oui la tuile... Bon courage pour la réparation !

Ben du coup pour les jours de grand soleil faudra mettre un bikini top.

Enfin bon, la bêtise humaine.

Rhooo les sagouins! Mais qu'est ce qu'ils ont en tête?
Bon courage

D'autres photos de l'extérieur par exemple ?

Et des détails sur la réalisation ?
Matériel utilisé toussa ?

J'ai mis le lien concernant la dégradation et ma recherche d'une capote dans le premier post.

Alors là, c'est tout bête. Je suis parti du principe que réduire un trou que dis-je, un canyon, sera plus compliqué que de l'agrandir. Voici rapidement comment j'ai procédé: (réalisé en une petite heure)

J'ai découpé autour des lacérations pour supprimer les lambeaux de toits qui pendent partout. Je suis ensuite allé chez Bricobidule pour y chercher du vinyl transparent, du scotch qui scotche de couleur noire et élastique. J'y ai ajouté des ciseaux qui coupent quelques serre-clips (des colliers de serrage) noirs également et un peu de patience.

Pour le vinyl c'est du classique type cristal en 0,3mm d'épaisseur (y avait pas plus épais, dommage mais ça fera la blague pour l'instant) 1m x 1,3m pour 9 euros, soit largement couvrir mes besoins ici.
On commence par détendre la capote en la déclipsant du pare-brise. On présente le vinyl au trou: "Bonjour le trou!" (Oui, le vinyl est poli), et on le découpe pour avoir un taille raisonnable pour couvrir l'ensemble du toit. On fixe l'ensemble le plus proprement possible avec le scotch qui scotche directement sur ce qui reste de capote en s'appuyant sur l'armature. Seul l'avant fera l'objet d'une attention particulière car en roulant c'est la partie qui sera la plus exposée au vent. Pour cela on glissera notre vinyl transparent SOUS la capote et le scotch maintiendra parfaitement l'ensemble.
Une fois le vinyl tendu (c'est la partie la plus délicate surtout quand on le fait seul et j'avoue ne pas y être parvenu comme je l'espérais) on fixe l'ensemble avec les serre-clips sur l'armature (milieu et arrière) et on remet une couche de scotch pour empécher la pluie d'entrer par les trous qu'on vient de faire (Je ne sais pas si je suis clair…)

On referme et voilà comment on se retrouve avec une capote panoramique. J'ai testé sur autoroute et ça tient malgré un peu de vitesse et l'atmosphère humide. Pas de claquement ni de bruits aérodynamiques anormaux. De toute façon, je n'ai pas prévu que ça tienne longtemps, l'urgence était de protéger ma voiture de la pluie à l'arrêt en attendant de trouver une nouvelle capote.

Ceci dit, en travaillant la chose, il y a sûrement moyen d'améliorer le concept car figurez-vous, sans remplacer la conduite top down, j'ai trouvé ça très sympa: L'habitacle est lumineux, on profite de la lumière ambiante partout et du même effet de serre que capote fermée et bien sûr le toit reste fonctionnel pour les inconditionnels du top down.

Et merci à tous pour vos encouragements.

Génial ! Je pense découper ma belle capote moi-même, plutôt que demander à un voleur...

pour ce qui est de l'effet de serre, j'imagine bien ce que ça peut donner vers chez nous, c'est plutot l'effet four solaire qui est à craindre ... tu laisses tes meringues cuire pendant que tu vas à la plage ...

Génial! J'y avais pas pensé. Il me reste du vinyl et du scotch si tu veux, c'est cadeau..

Sérieusement , pourquoi on ne fait pas des capotes entierement transparentes ?