En gros on pourrait faire glaze, puis paint sealant, puis cire, ça marche il semblerait d'après mes lectures. Je vais sauter le glaze pour ma part, on verra.

Il faut éviter de passer le glaze avant un sealant car les huiles que contient le glaze vont diminuer l'accroche du sealant.
Le mieux c'est de passer un coup d'IPA avant le sealant ou d'attendre 24h après l'application du glaze que les huiles soient bien absorbées par la peinture.

Difficile de se faire une idée en photos, mais bon





Les points blancs? C'est là ou il n'y pas plus de peinture Et les 2 rétros sont râpés, je sais...

Stef

on verra qui a la plus propre ce week end

Je pense que ca va être moi

Etant donné que je l'ai fini Dimanche dernier, qu'elle dort dehors, c'est déjà mal engagé: La rosée se dépose dessus la nuit, puis s'évapore au soleil, en laissant une sorte de poussière épaisse

Mais heureusement, la carrosserie est super lisse, l'eau et les saletés n'accrochent pas dessus, un rapide coup de jet d'eau et ça devrait être à nouveau nickel.

Par contre, les 400km avalés à fond de balle sur autoroute la nuit, ça va être du carnage de moustiques... Rannuci, ça compte pas, tu joue à domicile, tu n'auras pas le temps de la salir en 5km. Moi j'en ai 80x plus à faire

La vache, si on m'avait dit qu'un jour je passerais plusieurs heures à laver ma voiture, et à psychoter car il y a de la poussière dessus

tu viens aux 24h classic?

Non je devais mais ça à été annuler par contre je serai à Pirmil

ah bah pas nous

J'ai eu confirmation que le vernis de la Mx5 (et des Mazda en général) est très très tendre, et donc se polishe très facilement, même à la main.
Ce qui explique qu'avec mon "simple" Ultimate Compound Meguiars (suivi d'un passage au SwirlX), j'ai pu enlever sans trop d'efforts quasiment tout les tourillons méga moches

Stef

Je confirme, il est tendre ce vernis, comme sur la majorité des jap's d'ailleurs!!!