Merci,
pg

Merci pour l'info, j'aurai pensé plus vu le temps et les produits passés...
Il faut t'ammener la voiture ou tu te déplaces ?

L'Opel revient de loin quand même

Vraiment super boulot (ça doit être encore plus appréciable en vrai).

Je sens que tu vas avoir une mx5 nc copper red à faire en formule complète un de ces 4. Tu descendrais pas sur Poitiers par hasard.

EDIT : j'ai une question aussi : certains plastiques intérieurs sont griffés, est-ce que tu aurais moyen de les rénover un peu ?

je me déplace chez le client, il me faut juste un garage pour bosser , de l'eau et de l'electricité.



Malheureusement Poitiers n'est pas dans ma Zone, je fait le 44/35/85/49/56

Du très bon travail.

J'ai été faire un tour sur le forum nettoyage fut un temps.
Pour faire eventuellement l'achat de produit pour des voitures anciennes. Et ca monte très très vite ...

Moi qui suit un ignare inculte à ce sujet (dès que je lave ma Mx, il pleut dessus, les routes sont dégueu, et elle est crade aussitôt, du coup je ne la lave qu'en cas de force majeure ), je ne connais pas la différence entre certaines étapes, et pourquoi certaines voitures y ont droit, et pas d'autres

Pour la plupart, les étapes sont les suivantes:

1) Lavage: OK, ça j'ai compris
2) Décontamination: le principe de la gomme, OK, Mr Meguiar's l'avait bien expliqué lors de sa démo au GPAO
3) Polissage, OK
Mais alors après, le "Glaze", c'est quoi Et le "sealant"?

Et le Speedster a en plus l'étape du "LSP"

Stef

Le glaze sont des huiles pour nourrir le vernis , ca va lui redonner une profondeur et une douceur terrible !!
le sealant est une cire synthétique très durable
l'étape LSP c'est en anglais LAST STEP PRODUCT => Dernier produit appliqué ( en general la cire )

Le fait de passer par toutes ces étapes est de garantir une facilitée au netoyage hebdomadaire et garder une brillance sublime !
Voila tout .

Ah bon, faut la nettoyer aussi souvent

Pour stef, vu les routes du nord, tu es (un peu ) excusé

Il me semble avoir entendu dire que les japonaises sont tellement fiables qu'il n'est pas la peine de les nettoyer

Plus sérieusement, tu utilises sealant et cire? J'utilise aussi un sealant (avec un super résultat) mais en lieu de la cire. Du moins c'est la façon dont on m'a expliqué la chose.

tu peut mettre de la cire naturel dessus , ca donnera une brillance supplémentaire ainsi qu'un superbe effet mouillé

J'essaierai ça dès les printemps. Merci et super boulot.

Très beau travail !!!! Bravo !!
A tout hasard, aurais tu un tuyau pour rattraper mes jantes ?
D'avance Merci

je viens de voir ton topic et tes demos, felicitation
je ne trouve pas excessif les tarifs.

en tout cas tres beau boulot

Ca depends , qu'appel tu rattraper tes jantes ? rappées ? sales ?