La photo "pendant" fait vraiment peur


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Je sais qu'il n'a pas forcément bonne presse, mais depuis peu Mx5LPS propose la réfection des longerons.

1000€ les 2

https://www.facebook.com/permalink.php? ... 1686307887

Je n'ai pas d'actions, je ne connais ni en bien ni en mal, je passe l'info

Stef

Restauration au blackson?


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

"De type Blackson". Visuellement, ça ressemble beaucoup à la cire Dinitrol qu'on mis les Anglais sur la mienne.

Stef

Effectivement, il n'a pas bonne réputation ... 1000€, sachant que les tôles vendues en GB coutent un peu moins de 200€ livrées, il se fait 800€ pour les travaux plus traitement; mouais, pourquoi pas; perso, mon soudeur m'a pris 500€; et vu les photos dont tu mets le lien, Stéphane, je préfère le travail fait sur la mienne !

J'ai posé la question à mon contrôleur technique concernant le blackson.
Si la couche est fine et qu'il peut toujours contrôler visuellement les tôles (pas de rouille perforante ou autres) ça passe. Mais il a déjà refusé plusieurs fois des véhicules qui avait manifestement abusé sur le blackson dont un camping car. Il a gratté un peu et ça cachait un sous bassement complètement pourrit.
Donc attention lors d'une restauration, TROP de blackson, c'est pas bon

Salut tout le monde,

Avec le confinement, plus d'excuses pour ne pas se lancer dans ce diagnostic que je redoutais un peu... Ouf ! longerons nickel mis à part un peu de poussière/rouille très superficielle. J'ai tout de même passé un coup de Rustol au pinceau et un coup de cire en bombe histoire de...
Ma mimix dort dehors mais en région parisienne elle a rarement vu le sel et surtout c'est mon daily, je crois que c'est ça qui la sauve .

Ah oui, état remarquable, bravo

Un coup de cire pour corps creux, et c'est OK

Stef

Yep merci rustol au pinceau (scotché au bout d'un bâton pour aller au fond) + cire en bombe et c'est reparti pour 20 ans !!!
Par contre, petit conseil pour celui qui envisage la manip: il faut avoir quelques clips d'avance parce qu'il y en a un sur trois qui est foiré au démontage.

En sortie de confinement j'ai le CT, et le point de rouille se voit maintenant depuis le passage de roue... Je pense que je vais pas y couper, va falloir jouer du MIG et refaire une petite partie du longeron...
Quelle épaisseur de tôle je devrais prendre pour le patch?
Simple ou double épaisseur?
Quand c'est ouvert et qu'on à accès à l'entre-deux tôles, un traitement particulier est possible?
Ensuite vous jointez au PU toutes les tôles du longeron? (Le truc que mazda aurait dû faire, mais sachant que de l'humidité est peut être présente entre les tôles...).
Merci pour votre aide

Vive les NA

TOP !!!!

Autre question, pour souder sur une caisse avec de l'électronique (je n'ai soudé que sur une voiture de collection), il faut débrancher l'ECU j'imagine? Des précautions particulières ?
Merci d'avance

Débranche la batterie

Merci!