Un vrai miroir!! Elle n'a jamais du briller autant, même à la sortie d'usine!

Hâte de voir ça de visu!!!!!!

Profites bien des vacances!! Et attention tu risques d'éblouir les autres!!

Ah oui le désiglage ça rend super bien!!!!

Merci Hugo
Pour le desiglage : merci à la maman et au papa de la belle rouge...

Content que cela te plaise.
Pour detailling passion 77, j'ai déjà entendu parler de lui en bien.
Et j'ai déjà vu quelques séance de detailling sur des porsches ( Cayenne, 4s)
La peinture des cayennes est horrible a ce propos, car elle se marque et l'on voit pleins de griffes au bout d'un moment .

Ok Jess, on se le convainc à la rentrée

Superbe !
Merci pour le retour d'infos.

Pas que je sache, mais il faut s'y prendre à l'avance pour réserver...

Vous verrez, vous ne reconnaitrez plus votre belle…

Coljol, si j'ai bien tout compris, on parle ici de la "Shield Swissvax". Est-ce que ça te parle ?

Bien sûr que ça me parle !

Je l'ai beaucoup utilisée Je pense même qu'il doit m'en rester un 1/2 pot au frigo.

C'est une cire qui protège moyennement je trouve mais qui apporte une belle profondeur au noir.
C'est une cire hybride, en ce sens qu'elle est mélangée à du PTFE (le teflon en est un dérivé), afin de prolonger sa durée de vie, mais selon mon expérience, sa durée de vie n'excède quelques mois, même posée sur le cleaner fluid de la marque.

Ca fait un bon moment maintenant que je me suis tourné vers les protections synthétiques. Le rendu est parfois un peu moins "chaud" que les cires, mais la protection n'a absolument rien à voir. Ce sont des protections à base de silice ou de céramique, mais qui demandent de l'expérience pour la pose (foirage interdit !), du matériel (lampes UV ou étuve) et dont le prix est élevé.

Les protections synthétiques sont plus résistantes et sont moins sensibles à un entretien peu rigoureux.

Avec ta cire tu dois ABSOLUMENT faire des lavages rigoureux, notamment dans le choix du shampooing. PH neutre obligatoire (sinon bye la protection). On oublie d'office le liquide vaisselle hein ! Et la méthode des 2 seaux comme je t'ai expliqué plus haut. Séchage à l'aide d'une microfibre de séchage + que conseillé, et un p'tit coup de QD avant l'essuyage histoire de le faciliter et ne pas avoir de traces d'eau séchée (calcaire).

Demande conseil au centre qui a fait le detailing, ils doit pouvoir te conseiller et/ou te vendre quelques produits de choix.
Si tu veux je peux te faire une liste des produits dont tu as besoin, et te donner l'adresse d'un excellent shop en Angleterre qui livre en France, et même te donner un code de réduction (c'est un de mes fournisseurs).

Oups! Un autre monde…
Ok, clair. Effectivement Sylvain (le detaileur qui a traité ma Mimix) m'a chaudement recommandé des produits à commander illico. Il parle du gant spécifique pour l'application d'un shampooing lui-même spécifique et d'un type de serviette pour éponger sans frotter. Je vais faire attention à ne pas bousiller son beau travail...
En tout cas, merci encore pour ton professionnalisme et tous tes conseils éclairés

Je suis sidéré par le résultat
Par contre j'oserais plus sortir la voiture du garage

Si tu as des photos de tes sièges avant/après n'hésite pas

Salut Angel Call,
Il se trouve que les craquelure des bords de mes sièges n'ont pas subi de traitement cette fois-ci. Sylvain devait commander la couleur spécifique qu'il n'avait pas en stock
Je dois donc ramener l'auto en septembre pour finaliser cette réparation, et à ce moment-là, je posterai les photos avant/après.