Petit compte rendu du traitement de la voiture de Fans. Le vernis est dans un état heuuu comment dire... Bref, y'a du boulot, beaucoup de boulot. La couleur est devenue terne, le reflet est quasi inexistant, pas de brillance, du calcaire incrusté, des micro rayures à gogo...
La capote est d'abord nettoyée avec un détergeant adapté, puis les roues, et enfin la carrosserie.
Je vous passe tous les états de lavage, mais il y en a eu beaucoup car la voiture est TRES contaminée.
Test de combo pad/polish sur le capot de coffre
Vérification
C'est ok donc toute l'auto y passe.
Traitement des embouts d'échappement
Pendant le polissage
Pendant que la protection pose sur toute la carrosserie, je m'occupe de l'intérieur
Je n'ai pas pensé à prendre de photos, le cuir a été nettoyé ou plutôt décrassé, il est très brillant et donc très gras, tous les plastiques et joints sont nettoyés et traités, ainsi que la moquette, les tapis sont aspirés, lavés, séchés. Un produit anti-bactérien est ensuite pulvérisé sur la moquette et les tapis.
Entre les 2 couches de protection, la capote est isolée afin de recevoir un traitement hydrophobe
François voulait également apporter son set de jantes été afin que je m'en occupe, ce set lui sert également pour faire du circuit... Elles sont couvertes de poussière de frein INCRUSTEE, de goudron... Bref, il m'a fallu quelques heures pour arriver à ça :
Elles ont ensuite été protégée à l'aide du cire dédié spéciale haute température.
Et voilà
avec une orbitale pour une simple gratte, mais là je le sens pas ...
!! Combien d'heures dessus ?
j'en connais un qui à l'air d'aimer le sujet 
