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| Hard dog, rhd et visibilité arrière ? http://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=17&t=24867 |
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| Auteur : | Compte_Anonyme_1 [ Dim 26 Avr 2015, 17:43 ] |
| Sujet du message : | Hard dog, rhd et visibilité arrière ? |
Hello Une petite question pour la visibilité arrière avec hard dog. Les barres diagonales gênent elles la visibilité arrières , surtout lors des croisements? L'angle mort de la capote oblige parfois à regarder la voie que l'on croise par la vitre arrière en rhd... J'hésite en ça :  et ça :  Merci |
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| Auteur : | sebED9 [ Dim 26 Avr 2015, 23:32 ] |
| Sujet du message : | Re: Hard dog, rhd et visibilité arrière ? |
Quelle idée de rouler en rhd aussi   Je dirais la simple diag 
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| Auteur : | BASSone [ Lun 27 Avr 2015, 11:02 ] |
| Sujet du message : | Re: Hard dog, rhd et visibilité arrière ? |
Quelle idée de rouler top up oui .Je pense que la simple diagonale gêne plus la visibilité dans le rétro que la double. J'ai un harddog Hardcore Hardtop double diagonale (assez similaire à la première photo en terme de design) et c'est pas très gênant niveau visibilité arrière dans le rétro, et carrément pas pour les angles morts. Du moins ça m'a jamais choqué et ça fait 3 ans que je roules avec cet arceau. Sachant que j'ai également un coupe-vent "type filet" Mx5 Parts de monté en plus. |
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| Auteur : | Compte_Anonyme_1 [ Lun 27 Avr 2015, 13:15 ] |
| Sujet du message : | Re: Hard dog, rhd et visibilité arrière ? |
Ce n'est pas tant le rétro que l'angle mort quand je dois regarder en arrière à droite. |
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| Auteur : | BASSone [ Lun 27 Avr 2015, 13:17 ] |
| Sujet du message : | Re: Hard dog, rhd et visibilité arrière ? |
ça gêne pas des masses pour ça, enfin perso je trouve pas. J'ai pas vu de différence et j'ai aucun problème avec mes angles morts .
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| Auteur : | cheap1 [ Lun 27 Avr 2015, 15:37 ] |
| Sujet du message : | Re: Hard dog, rhd et visibilité arrière ? |
 RHD et double diagonale et pas de soucis particulier avec la rétrovision  Bon on a une grosse barre en plein milieu du rétro intérieur mais on s'y fait... Le vrai soucis d'un arceau top-up dans la MX-5 c'est que ça confine encore plus l'espace intérieur et ça accentue d'autant plus le sentiment d'étouffement. |
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