Bonsoir les mimixiens,

j'avais une question, est-il possible de séparer la caisse du châssis complet ( moteur, boite berceau avant, traverse et berceau arrière) ?

je compte faire une rôtissoire et je voulais faire une sorte de portique me permettant de séparer et sortir la caisse a l'extérieur afin de travailler sur le reste dans le garage tranquillement.

je ne vois pas ce qui pourrai gêner, juste mettre le châssis sur chandelle au niveau des berceaux avant de demonter sinon tout tomber lors de la séparation avec les amortisseurs.

en gros je veux faire comme sur une ricane, travailler les ensembles séparément ( je pense que ça vous l'aviez compris )

merci, dans l'attente de vos retours d'experience

Pour l'avoir fait sur une NB : oui



Sauf que la voiture allait à la casse, autant dire que je me suis pas fatigué avec le faisceau ou le circuit d'essence...
C'est à mon sens le plus gros du travail, pour le reste c'est moins de 4 ou 6 boulons par berceau, 2 écrous par suspension, 1 vis pour la colonne de direction, le câble du frein à main et les durites de freins.

Super merci beaucoup de ton retour, c'est donc réalisable... reste a ne pas me planter dans les plans de mon portique rôtissoire

Faut bien prendre le temps de tout vérifier deux fois avant de lever la caisse si je comprend bien

une dernière question combien pèse une caisse vide de NA? ( la NB doit être proche)

Coque nue ou complète avec intérieur et ouvrants ?
Dans le premier cas y a bien une rouge dans un jardin mais ça reste peu évident à peser

Le faisceau c'est une chose, encore qu'une partie peut rester sur le moteur...mais côté essence y a pas de souci, réservoir/filtre/durites rigides restent sur la caisse, y a juste les 2 durites côté moteur (voir le canister) à enlever

coque nue, sans ouvrant, sans intérieur...c'est soulevable par une personne? genre si je veux relever l'avant pour mettre sur cale ou autre, je peux le faire? je parle pas bien sûre de porter toute la caisse sur mes épaules mais de pouvoir la manipuler d'un coté et de l'autre, même si l'arrière doit être bien plus lourd.

après niveau faisceau c'est pas une moderne avec moultes options ... les circuits sont relativement soft, je devrais m'en sortir...

Difficilement je pense.
On était deux pour mettre la carcasse de NB sur le flanc.

ok, je mettrai les potes a l'ouvrage alors. Merci pour vos retours