Hellos tous,
depuis hier matin je suis occupé à démonter l'avant de ma NA afin d'établir la longue) liste de pièces pour lesquelles je dois passer
commande chez iL, car en septembre je vais déposer la miette chez un carrossier afin de la refaire totalement! Big taf inside
vu l'état déplorable de la voiture.
J'ai donc démonté le PC avant et tout ce qui se trouvait à l'arrière de celui-ci.
En démontant les protections de passages de roues avants, j'ai constaté qu'il y avait un paquet de saletés diverses
qui se sont trouvées par terre! J'ai entrepris de déboulonner l'aile passager afin de tout purger tout cela, le blême est
qu'il me reste un écrou à dé-gripper et celui-ci se trouve entre l'aile et le renfort intérieur du passage de roue.
Photo prise entre l'intérieur de l'aile (à gauche sur la photo) et le renfort intérieur (à droite sur la toph), l'écrou en question est éclairé
avec ma lampe de poche:
Pour être plus clair, en démontant le répétiteur de l'aile on aperçoit l'écrou.
J'ai passé 1h00 à essayer de le désserrer en passant l'avant bras entre l'aile et le renfort du passage de roue mais la galère
est qu'avec ma clef à cliquet je n'ai quasi que 2cm de débattement pour la faire tourner... et comme l'écrou est bloqué à donf'
à cause des années... bé je suis bloqué!
J'ai bien essayé d'accéder par le trou dans l'aile (emplacement du répétiteur) avec le manche de la clef à cliquet, mais dans ce cas
j'ai encore moins de débattement pour la faire tourner!!! Merdouille! Je vais m'y remettre maintenant et dérouiller l'avant de la miette,
mais si quelqu'un avait une idée géniale à me donner, je suis preneur car je veux absolument démonter aujourd'hui ces deux ailes...
Autre question: cet écrou est bloqué à MOOOOORRRRTT
! Pourtant il n'est pas rouillé! Et pourtant je l'ai bombardé à grands coups de dégrippant!Quelqu'un à une solution?
Merci.
Golden-la-tête-dure!
PS: concernant le modus opérandi du démontage de l'avant de la miette, j'ai fait un max de photos et ferai un topic à ce sujet ce WE.
