ça pourra être intéressant de voir ce que ça peut donner alors que je viens juste de passer les 200 000. Mais vraiment seulement si l'opération a lieu.

Il y a 3 volontaires, donc on le fera.

Cherub, Litchi & toi

Stef

Yes, mon moteur vient de passer les 150 kkm, je vais savoir si je pourrais la garder longtemps!

faut tout de même que l on éclaire ma lanterne...

quel est l intérêt de vérifier les compressions sur des MIMIX qui tournent comme des horloges et qui de surcroit sont plus qu en générale super entretenues??????????????


chatouillez moi que je rigole....


Cela dois venir d une déformation de mes chères amis Français...
pour info les mazda sont construite au japon pas en F......

C'est sûr que les Belges ont depuis longtemps abandonné la construction automobile, ils sont lucides

Moi c'est surtout pour faire plaisir à mon Stef' qui sera super content de se pignoler avec son nouveau MX-Toy !

Je me moque, mais j'ai commandé le mien. On va pouvoir comparer les compresssions des M&M's

et si je vous dis que mes compressions étaient parfaites alors que je consommais malheureusement un bon 2l d'huile au 1000 km

sinon il nous reste gillet comme constructeur qui fait de tres belle voiture.
il n'y en a aussi un autre qui a "réouvert" il n'y a pas tres longtemps, mais je ne retombe plus sur le nom.
mais c'est vrai, les belge sont lucide, on se dit que si c'est pour faire de la merde on ne fait rien, pas comme nos voisins français...

on parle (très) souvent de la grande gueule des français mais c'est rassurant de voir que ce n'est qu'un à-priori biaisé

niveau merdes, parlons donc de Venturi, Bugatti (attention, pas toucher à Molsheim hein ), Alpine, Exagon, PGO...

et je ne porte ni PSA ni Renault dans mon coeur pour diverses raisons, mais ils ont su se faire une place de haut niveau en F1, WRC et endurance

ps: désolé Steph

A savoir justement ou se trouvent les valeurs relevés par rapport aux valeurs dites "standard" et "limite". Sur celle de Xave, ce sera justement très intéressant de savoir comment se présente un moteur de 200000km parfaitement entretenu et jamais martyrisé à froid. Enfin j'espère

Pour le reste, je propose ça pour rendre service. Si ça vous embête tant que ça que la communauté profite d'un truc, je vous invite cordialement à aller troller sur un autre topic

Stef

Sans oublier les fleurons de notre industrie que sont Chatenet, Aixam, Ligier & co

Ainsi qu'Hommel et Secma mais vaut mieux en parler ailleurs

Stéphane : la conso de Jeje, enfin de son auto, avec des taux de compression corrects, ça pourrait être justement de l'huile qui arrive aux segments et fait l'etancheite, comme lorsqu'on veut voit si c'est plutôt niveau soupapes ?! Elle pourrait d'ailleurs venir du haut moteur, Nop ?!!

J'aurai bien aimé que tu me la mesure moi

C'est exactement ça