Je roulais aussi vite que toi en 2011, faut que je me mette en confirmé tu crois ?

Question très intéressante, j'y ai réfléchi aussi.

Moi j'ai pris confirmé/initié car :
* en 2011, c'était ma toute première fois sur circuit donc je gardais d'énormes marges de sécurité. Je ne m'attendais pas à pouvoir arsouiller un peu, c'était la bonne surprise et ça m'a direct titillé d'accélérer mais sans prendre de risques. C'était super. Maintenant si je me mets dans le groupe ballade, je risque d'être un peu frustré.
* quand j'ai augmenté le rythme, j'étais gêné par les voitures qui continuaient à se balader et vice-versa. Donc c'est une très bonne idée de séparer les envies de chacun et moi, clairement je ne vais pas me balader (sans chercher un chrono, je veux juste du fun).
* je me souviens m'être bien amusé à (essayer de) suivre une Datsun et à la fin le monsieur par sa fenêtre m'a dit que sa voiture se débrouillait finalement encore bien pour son âge, tout content. Je l'étais aussi...
* C'est l'occasion d'arsouiller sur un circuit où les rails de sécurité sont plutôt touchés par des bolides et encore, c'est weekend Spa Classic, pas une journée GT. Je pense que même en "initié" les gens seront très gentlemen. En tout cas, mon idée à Spa c'est d'essayer de suivre une auto plutôt que de rester devant.
* et pour finir, j'ai pratiqué quelques circuits depuis lors et je n'ai donc plus peur de conduire vite. Mais j'irai mollo dans le raidillon c'est sûr.

Ce serait chouette d'être à plusieurs mx5

Question s'il vous plaît à ceux qui ont fait des tours de piste l'an passé :
quand on est dans le groupe initiés, à la fin de la session, a-t-on le temps de rejoindre un pote roulant dans le groupe "touristes" pour faire le sac de sable ?

Les groupes ne sont créés que cette année.
Pour ça, voir le planning du weekend ! Je pense que c'est largement possible.

Pour ceux qui n'auront pas répondu lundi ils seront automatiquement en Amateur.

Pour le moment :
Golden
Fiaud
Javelator => Confirmé
Shurikn => Confirmé
Raphou => Amateur
XBXG => Amateur
Scouby => Amateur
Frs81 => Amateur
Sunburn => Confirmé
wingburger => Amateur
j3huty => Amateur

N'ayant fait qu'une fois de la piste (certes deja à Spa), merci de me classer dans les novices

Et Sunburn dans les confirmés, merci

Il n'y a pas moyen d'ajouter une case dans le formulaire PDF pour la signature électronique, comme c'était le cas sur les autres formulaires d'inscription ?

Ca éviterait de l'imprimer et de le scanner pour l'envoyer par mail (mon imprimante à quelques soucis)

tu peux normalement l'enregistrer et ensuite nous l'envoyer par mail.

Oui, mais je signe comment ?

Sur les autres formulaires, il y avait une case "signature électronique".
Sur celui-ci, il faudrait signer à la main et donc imprimer / scanner

normalement il ya des info dans la signature elec

C'est bien pour ça que je demande s'il ne serait pas possible de rajouter une case pour la signature électronique dans ce pdf
Car, perso, je n'arrive pas à signer électroniquement ce pdf

On saura que cest toi tinket .

JD As-tu reçu mon inscription ???

Je réponds à retardement



Exactement comme toi. 1ère fois, marge de sécurité, je pensais aller moins vite et me suis pris au jeu, après que Milouse m'ait fait sauter un verrou la veille par rapport aux vitesses de passage possibles
D'ailleurs on a roulé ensemble toute la session (tu étais derrière moi, puis à la fin je t'ai laissé passer au freinage de Rivage parce que j'étais sur un "bouchon" un peu trop dense et j'ai voulu attendre la descente sur Pouhon pour faire ça sans prendre le moindre risque).



C'est vrai que certaines Ferrari faisaient bouchon




Tu te rappelles de la Z06 ? C'est loin d'être un incident isolé et il y a toujours de la casse dans ce genre de session, regarde au Mans il y a une Mangusta qui a fini sur le toit...
Mon choix repose surtout là-dessus ; éviter les inconscients et les dégâts collatéraux
Après je ne sais pas. C'est vrai qu'on avait doublé vraiment beaucoup d'autos, et bien plus rapides que nous intrinsèquement. Donc je ne sais pas trop, je veux rouler comme en 2011 (améliorer mon chrono quand même ) mais je reste logique que j'ai 126cv sous le capot, et aussi je me dis qu'en roulant avec les débutants, ça me permet de faire des + belles photos des sessions confirmés qui vont vite



Moi un seul depuis, et pas vraiment un grand ! (Pouilly). Pas plus, parce qu'au final ça me soule de taper dans la voiture et de l'user. Sauf que pour une belle session sur un circuit où l'histoire avec un grand H est là, aucune hésitation on y va !