Salut les jeunes!


Suite à ce poste:


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et notamment aux photos de bugatti112






je suis allé voir de plus près ce qu'il y avait comme HP dans ces emplacements! Il faut dire que les trucs d'origine ne servent qu'à décorer, on n'entend quasiment rien! ( Suffit de mettre le fader à fond derrière pour avoir confirmation)

Comme dit par bugatti112 le couvercle se retire très facilement, j'ai utilisé une palette à enduire pour le faire sans rien abimer! Première mauvaise surprise, les fils sont soudés au HP, moi qui voulait les démonter pour comparer le gabarit avec ceux vendus en boutique, c'est niet!

Tant pis, je prend mon mètre et je mesure la profondeur (30mm) , l'entraxe diagonal des trous de fixation (84mm) et le diamètre de la membrane (60mm). A priori ce n'est pas du 87 mais un format propriétaire, j'en aurais confirmation plus tard!

Autre surprise, malgré la présence d'un condensateur, ce n'est pas un deux voies.

Un rapide coup d'œil sur le catalogue en ligne de Pioneer (http://files.pioneer.eu/files/brochures ... R_LowR.pdf) montre que le gabarit d'encastrement d'un 87 est radicalement différent (102 d'entraxe). Sans compter la profondeur qui est de 38!


Conclusion, ça va rester comme ça! Il y a bien sûr la solution de bricoler en installant ce genre de boite http://www.pioneer.fr/fr/products/25/13 ... specs.html derrière les sièges mais ça va causer d'autres inconvénients!

Salut, (et bonnes fêtes )

Si tu peux débrancher les HP, les branchements se trouvent derrière le deuxième cache, en haut du cache HP sur la photo, en dessous si tu prends le saute vent dans le bon sens, même principe de retrait du cache, fait attention juste de tirer au niveau de l'encoche car le bas du cache est tenu par un crochet plastique.

et effectivement les HP sont une seule voie, je pense les remplacer dans quelques temps, j'avais vu des HP qui auraient pu les remplacer sur "sebasto" un truc comme ça mais pas donné surtout pour un Pioneer qui était au alentour me semble t il des 900 euros... en promo bien sûr!

J'ai bien vu la trappe (que j'ai ouverte facilement) derrière laquelle il y a le branchement des HPs; mais tout démonter simplement pour aller chez feu rouge, ça faisait beaucoup!


Chez Sébasto, c'est ça que tu as vu:


http://www.sebastoautoradio.net/produit ... S01RS.html

Un peu cher, non?

oh! une paille, je viens de les commander... j'déconne!
A ce prix là j'espère qu'il y a un effet dolby surround DTS 7.1, maxi sound ESP avec effet amincissant et peau douce du cou

Coucou le condensateur est un filtre "un coupe bas" pour que le HP devienne speudo tweeter.
le condo limite les fréquences grave.
Mais vu la taille du HP et l'endroit ou ils se trouvent c'est logique

Merci Pascal pour cette précision d'un pro!

Ah! merci aussi

Effectivement il ne faut pas chercher à avoir quelques "graves" sur ces Hp saute -vent, ils servent déjà bien à équilibrer le son. Le mieux est de faire faire évoluer les Hps des portières me semble -t-il

a +

Suite à une conversation sur FB, j'ai trouvé ça:

https://www.3maudio.com/M200.html




https://forum.miata.net/vb/showthread.p ... 977&page=2

A voir si c'est livrable en France à prix raisonnable.

Voir sur ce topic mon retex des 3rd Millenium M200.


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