CAD44 a écrit :
Bonjour à tous et merci pour ce long post plein d'idées qui m'ont bien aidées !
Je partage ci-dessous mon expérience sur ma NCFL RC.
Cahier des charges : Faire simple et pas trop cher, avec un résultat améliorant correctement l'existant sans trop en faire.
J'ai monté le kit JVC vendu par mx5parts à l'avant : Pas de découpe, ça rentre tout seul, juste 4 petites soudures et gaine thermorétractable. Très facile à faire.
Déjà, là, on change de monde et c'est bien suffisant pour moi.
J'ai aussi monté des "Haut-parleur large-bande Lavoce FAN030.71, 8 ohms, 3 pouce" (existent en 4 ohms) vendus par TLHP mais sans le filtre d'origine. Attention à la référence FAN et non FSN comme ceux de bender8125 (je ne sais pas si l'une est mieux que l'autre). Cette référence rentre bien dans une RC, il reste 2-3 mm derrière l'aimant et le tout est suffisamment rigide pour qu'il n'y ait pas de risque de vibration. Là, pareil : 4 morceaux de fils pour HP, 4 petites soudures et gaine thermorétractable (il faut allonger 2 des fils d'origine mais j'ai allongé les 4 pour mettre des fils avec cosses pré-montées) + 8 petits trous à percer + 8 petites vis avec colle (on peut en mettre moins). Assez facile à faire mais démontage des plastiques de l'habitacle toujours stressant... Calmement
Je suis satisfait du résultat, c'est vraiment pas mal en l'état (sans les filtres).
Si ça peut aider...
CA
Je partage ci-dessous mon expérience sur ma NCFL RC.
Cahier des charges : Faire simple et pas trop cher, avec un résultat améliorant correctement l'existant sans trop en faire.
J'ai monté le kit JVC vendu par mx5parts à l'avant : Pas de découpe, ça rentre tout seul, juste 4 petites soudures et gaine thermorétractable. Très facile à faire.
Déjà, là, on change de monde et c'est bien suffisant pour moi.
J'ai aussi monté des "Haut-parleur large-bande Lavoce FAN030.71, 8 ohms, 3 pouce" (existent en 4 ohms) vendus par TLHP mais sans le filtre d'origine. Attention à la référence FAN et non FSN comme ceux de bender8125 (je ne sais pas si l'une est mieux que l'autre). Cette référence rentre bien dans une RC, il reste 2-3 mm derrière l'aimant et le tout est suffisamment rigide pour qu'il n'y ait pas de risque de vibration. Là, pareil : 4 morceaux de fils pour HP, 4 petites soudures et gaine thermorétractable (il faut allonger 2 des fils d'origine mais j'ai allongé les 4 pour mettre des fils avec cosses pré-montées) + 8 petits trous à percer + 8 petites vis avec colle (on peut en mettre moins). Assez facile à faire mais démontage des plastiques de l'habitacle toujours stressant... Calmement
Je suis satisfait du résultat, c'est vraiment pas mal en l'état (sans les filtres).
Si ça peut aider...
CA
Merci pour ton retour d'expérience. Je suis revenu à la configuration d'origine (non Bose) en terme d'autoradio (Madame préfère cela à la tablette Android) et le son de base de ce dernier n'a pas finalement à rougir.
On retrouve d'ailleurs les mini HP arrières qui n'étaient pas connecté avec le précédent montage (propriétaire précédent) et qui apportent tout de même un plus en spatialisation.
Question concernant les JVC Mx5 parts : comme ce sont des HP full-range, as-tu déconnecté les tweeters séparés d'origine se trouvant dans les portières?
Question subsidiaire : sur MX5 parts les HP JVC sont vendus par lot de 2 ou il faut mettre 2 pièces dans le panier? (pas envie d'en recevoir 4...)
J'ai un (très) gros ampli de 4x110wrms sous le siège passager. 2x110w pour alimenter les HP graves de 20cm et 2x110w pour les médiums et les tweeters. 
