Je confirme que cette vis est de la supra-merde, très souvent corrodée.
En tant que maitre suprême de la corrosion, j'ai fini par l'attaquer à la clé à chocs sur ma NB (avec rallonge et cardan car évidemment v'là l'accessibilité dans le coin
), pour finalement... casser la tête de la vis avec la tige qui reste dedans...Au final, j'ai du me résoudre à attaquer la patte de l'alternateur à la disqueuse
Ca m'a par conséquent couté un alternateur, + la vis évidemment. Remonté avec force graisse.
Sur une Mx5 en étant normal de corrosion (c'est à dire beaucoup), il est possible de déposer complétement la vis de tension, l'alternateur ne bougera pas
J'ai déjà du faire levier avec une barre de fer pour le faire bouger...Stef
Ceci dit, impossible d'avoir une tension de courroie correcte comme ça.
!