Tu as un module dans powerdyn pour déterminer précisément la démultiplication.
En quel rapport fais tu ton acquisition ? Pour moi ça yoyotte pas mal au niveau de la courbe.

Merci!!


Bon, je reste un peu dubitatif.
La puissance est pile dans les valeurs, à 6700tr ald de 7000
Le couple est lui aussi nickel, à 5500tr ald 5000

Puissance avant, couple après. Ce n'est donc pas un décalage de courbe.

Les chiffres sont corrects mais les courbes affichées ne correspondent pas à grand chose je trouve

Oui ça parait bien conventionnel, mais ta version est semble-t-il différente de la mienne.

Ce n'est pas Powerdyn mais DynOBD que j'utilise là.
Je n'ai pas la licence pour Powerdyn OBD, juste la licence pour la version 2.72

Acquisition faite en 2nd

ça a l'air super au point et précis, je pensais que ça donnait une louche/comparaison
tu pourras partager tes réglages Marvin ? Tonioo aussi ??

je vois des kits "ODB2 Bluetooth + Dongle", pour un peu plus qu'un cable USB...est ce que c'est juste mieux ou il y a des contraintes/défauts ??

j'imagine qu'avec un iPhone ça n'apporte rien (même débridé ?) vu la façon dont est géré le BT... la il faut un wifi a 80e
ça nécessite des piles pour le boitier ?! c'est pas précisé donc j'imagine quec'est alimenté par le port OBD...
autre soucis mais qui concerne plutôt les softs : avec un Macbook (qui a du BT !) ça pourrait être un avantage par rapport à l'USB ?!
avec un Windows virtuel, l'accès au BT ?!

edit : Tonioo, hormis le lissage (très très marqué sur la courbe de Marvin) et les échelles différentes, ça se ressemble à peu près : le creu du couple à 3700tr par exemple...bon t'as pas la chute à 6000...

Comme je le disais, la courbe ne ressemble à rien. Chute à 6000, arrêt à 6500.
Alors que la Pmax calculée est bien à 6700... bref

Je pense qu'il faut decaler la courbe de 1000tr. Le couple max serait alors à 6500

Pour le câble OBD ebay
15/20 euros
Un truc ELM327

Je peux aider sur PC à le connecter. Les softs sont assez vieux, et il faut en fait emuler un port COM.
Sur Mac, aucune idée

Pour les valeurs de mx5, y'a pas grand chose. Rapports de boîte, dimensions des pneus, Scx: 0,624, poids, et c'est tout

Ma courbe est déjà sacrément lissée

Pareil, rien de bien compliqué pour les réglages. Il y a aussi les valeurs SAE de pression atmosphérique et température mais cela ne change pas grand chose. Les plus importants sont les rapports de boite, dimensions des pneumatiques et rendement de la transmission. C'est ce dernier qui est la plus difficile à déterminer.

Powerdyn OBD permet de calculer le SCx, les rapports de boite, les performances de freinage et accélération (0-100 400Mda...) Il faut avoir du temps à passer...

merci, je pense partir sur un dongle bluetooth quand même, ne serait-ce pour pouvoir s'y brancher avec un pocket PC/Android...
j'espère trouver des softs pour Mac (ou virtualiser), j'ai bien deux PC fixes à dispo mais pour faire un dyno c'est moyen
http://www.youtube.com/watch?v=C0aeMSwu ... re=related

Bon je me suis aperçu d'une erreur.
J'avais au début mis les rapports de boite de mon ex-NA avant de connaitre ceux de la boite 6.
Mais le logiciel Dyno ne les avait pas pris en compte

Donc avec les paramètres de la boite 6, ca donne çà:

122ch

Et j'ai testé également Powerdyn avec les mêmes paramètres:
Lissage à fond

125ch aussi
Mais les courbes sont plus lisibles et correspondent mieux au niveau des tr/min

J'ai faux dans mes rapports de boite?

1e: 3.760
2e: 2.269
3e: 1.645
4e: 1.257
5e: 1.000
6e: 0.843

pont: 3.909

Oh le vilain couple, je suis rassuré Sur quel rapport cette acquisition ?

2nd toujours.
pas evident de trouver une route plate et deserte pour un essai en 3...

J'ai trouvé çà pour les rapports de boite:
http://www.miata.net/garage/KnowYourCar/S8_Gears.html

tout est question au final du rapport de pont.
Lequel est sur ma voiture? 3.909 ou 3.636?

Avec ce dernier, les courbes redeviennent conformes avec 144/147ch
Je vais tenter un etallonage compte/tour - vitesse gps pour confirmer

Tu as plus le coc ?! Je regarderais Sinon y avais un topic avec les infos...

J'ai le Coc, mais il n'y a vraiment aucunes infos techniques.

Pour le post Mx5france, il est référencé page précédente

Voila, j'ai ressorti le pdf de mon COC :
1 : 3.760
2 : 2.269
3 : 1.645
4 : 1.257
5 : 1.000
6 : 0.843
Antriebsübersetzung ( ) : 3.636