>> vi comme tu dis, parcequ'on a une administration qui en tient une couche l'Etatisme le plus total !

Ma femme Polonaise me dit : Mais c'est pire que la Pologne du temps du communisme ! Pour dire....

Salut les guys!

Je poste ici car ça y est mon boss est prêt! prêt à acheter une petite NA à sa fille
Elle veut des pop up , et une véronique, et couleur sombre ... et intérieur tan... ne me demandez pas où elle a trouvé ces idées là

Donc le plan serait de ramenner une NA 90cv à bon prix des Pays bas en France.

Est ce donc difficile (RTI?)
ou facile (Certif de conformité européen et roule!)

Merci pour vos réponses!

Si elle a un numéro de série européen, finger in ze nauïze.
Papier a faire a la ( je sais plus le nom), qui vont déclarer la voiture pour l'export, et faire les plaques temporaires. (Moins de 20mn a un guichet).
Le top serait d'avoir une facture, ou papier avec le montant de la transaction ( pour la préfecture en France ça m'a aidé...)
Et le must, arriver a faire remplir au vendeur les papiers de session au format CERFA.

Une fois en France => centre des impôts pour avoir un quitus fiscal.
Le papier de chez Mazda (conformité européenne)
Un contrôle technique.

Et goo à la préfecture

Merci TVT!
pour ta réponse ultra clair et précise

j'en informe mon boss, il va kiffer! en plus il parle hollandais donc ça devrait le faire!

C'est con qu'il faille prendre une 90 cv pour sa fille car il y a une LE edition du Canada en ce moment à vendre un peu de tuning dessus mais rien de grave => 6000€
http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/mazd ... jdiUP8xSCQ

Regis, attention pour celle la tu dois prevoir un passage par la DREAL et test UTAC.

C est justement un canadienne domc numéro de série qui commence par Jm1...........

Bref, pas de canadienne ni d américaine.

ah cool bonne nouvelle!!
va falloir l'emmener à nos sorties