Salut Bang

Si ton pot n'est pas homologué et qu'ils le voient, ils te diront de le changer
Moi j'ai un pot Racing Beat non homologué et dans un centre ils me l'ont interdit et dans celui où je passe habituellement ils ne m'ont jamais posé de questions

Dans le doute, j'ai gardé mon pot d'origine pour éventuellement le remonter. Mais maintenant que ce pot a pris de la "bouteille" et ne blinque pas comme du neuf, il reste discret et bien intégré. Dans mon cas ça ne change que le bruit, le test pollution est bon donc c'est dommage de s'en priver. C'est presque rare une MX5 avec un pot d'origine de toute façon alors ils en voient de toute sorte.

Conseil : essaye de trouver le son du Remus et si il est beau, prends le. Sinon, passe le CT d'origine puis monte ton nouveau pot comme ça l'année suivante il ne brille pas trop et ne le lave pas avant ton CT

Merci pour ta réponse shuriken !
Je vais voir pour un pot homologué, ce qui est dommage au final, car un remus coûte bien plus cher qu'un mx5parts.. Mais comme mon silencieux d'origine est archi mort (+ fuite), je ne saurai pas le réutiliser..

C'est quand même débile une attestation goca... Quand tu vois les pneus "de m...e" vendus ou les jantes pourries qui se tordent ou cassent comme rien et que l'on laisse en vente libre sans soucis...

Merci le goca

bang
Même avis que shuriken ...
Niveau tuv il faut oublier chez nous même si le goga est une pâle copie de ce dernier. tout est question de fric
Coté prix il faut comparer ce qui est comparable mx5 parts et Remus il y a un monde de différence.
Pkoi ne pas prendre contact avec toninox http://www.toninox.be/
Il fait sur mesure et au bruit désirer, je suppose que niveau homologation il pourra te répondre.
Sinon sur le net chez nous il y a ceci

http://www.2ememain.be/auto-pieces-acce ... 13037.html
Bonne route

Hello,
J'ai parlé avec des contrôleurs ce weekend.
Si la voiture ne possède pas de certificat de conformité européen (COC), on est beaucoup plus libre.
C'est à dire qu'on n'a pas besoin de goca, ni d’attestation de montage, pour monter un échappement "tuning".

Voici ledit certificat (un A4 paysage plié en 3)



Par contre, ils ne m'ont pas dit l'année d'introduction du COC... (apparemment vers les années 2000)

Donc, pour ma NA de 1993, j'ai le certificat de conformité en format carte postale (je n'ai pas le COC).
Je peux mettre un silencieux style racing beat, ou mx5parts sans fournir aucun document.

Pour information

véhicules pouvant avoir un COC:
l’année de première immatriculation doit être supérieure à 1995 – sauf cas particulier
le pays de première immatriculation doit être membre de l’union européenne.

Donc d'après ce que tu dis, on pourrait mettre un échappement non homologué...

Mais je suis septique quand à la facon de traiter ce problème par le controleur car ce qu'ils appliquent c'est qu'il leur faut un rapport de validation du Service Public Fédéral Mobilité et Transports, au service homologation pour , entre autres, un échappement non d'origine"[/i]

je suppose que ce que tu dis, c'est qu'en l'absence du COC, il ne peuvent pas prouver que l'échappement n'est pas d'origine... mais le problème c'est que c'est à nous de prouver qu'il est d'origine.
Soit par une attestation du constructeur (avec le numéro de châssis du véhicule) soit par un catalogue (de la marque du véhicule) mentionnant la pièce.

Bref, bonne chance.

je le fais maintenant pour le CT,j'ai une dashcam achetée 30 euros sur ebay, ca enregistre tout le temps

tu as été ou ? gosselies ou montignies ? car a Gosselies, c'est bcp de copain - copain...

et les plaque Z, ils sont a l'entrée, et la font louer 40€ le passage, et apres ils te demandent le ticket pour eux recuperer la TVA. Ils se font facilement 500 euros en black par jour...

je le fais maintenant pour le CT,j'ai une dashcam achetée 30 euros sur ebay, ca enregistre tout le temps

tu as été ou ? gosselies ou montignies ? car a Gosselies, c'est bcp de copain - copain...

et les plaque Z, ils sont a l'entrée, et la font louer 40€ le passage, et apres ils te demandent le ticket pour eux recuperer la TVA. Ils se font facilement 500 euros en black par jour...[/quote]


c'était un coup de gueule ma réaction.
Marre de payer pour une voiture en parfait état alors que devant toi voir a côté dans la file,
tu vois des poubelles qui au final ont une carte verte.

Concernant les plaques z avant j'aurais dis oui avant pour le" black" maintenant ils sont contrôlés par l'état et son taxé au passage.
Les numéros des plaques z apparaissent sur les documents pour faciliter le contrôle fiscale. mais c'est un fameux business.
il est vrai qu'ils récupèrent les talons Plus pour leurs comptabilités car ils ont plusieurs passeurs ... en "black". rire

Le problème selon moi il vient d ailleurs ... les dessous ... pour passer le véhicule et obtenir le saint graal pour un an hors que le véh n'est pas en ordre.!
Là, en cas de problème ont vous répondra que c'est arrivé après le contrôle.
Gosselies ou Montignies c'est kif kif.
Maintenant filmé ce n'est peu être pas une bonne idée.
Bonne route.

C'est pour cela que je rigole quand ont panique pour un montage de ressort sans Goga.

j'ai un certificat de conformité belge car véhicule importé et homologué ici.
je suis sur qu'avec mon échappement inox ils vont me faire chier...
je tenterai le coup, mais je n'y crois absolument pas.

La mienne vient du Canada et je n'ai pas de certificat européen. Je verrai l'année prochaine quand je devrai passer avec arceau et échappement inox ce que ça donnera

tu pourrais nous montrer à quoi ressemble ce document stp ??

j'ai la meme chose,je vous faites une photo ce soir

Je vous ferai une photo dès que possible,
c'est peut-être le même qu'Auka

voila ce que donne la mienne

Yes, j ai bien la même !

Hello,
pour mon véhicule (1990):
échappement mx5parts, tube afrique en place du cata, collecteur inox.
amorto Koni + surbaissement HR.
arceau (style hard dod) maison inox
je n'ai aucun document concernant les homologations de l'un ou l'autre, ni papier de montage et carte verte sans soucis....