Il faut pas avoir d'office le document certifié TÜV de la pièce modifiée pour que ça passe ?

fred, j'en ai parlé avec le chef de station de wandre.
je suis passé a vinalmont et en wandre a 2jours d'interval, je n'ai meme pas une remarque pour mon échappement inox.
le chef de station de wandre m'a dit qu'avant le COC européen on est beaucoup plus libre pour les modifs et qu'avant ça on peut mettre ce qu'on veut comme échappement.
et que comme la mienne a suivis une procédure d'homologation a titre individuel et a donc un COC belge et non européen, je peux mettre ce que je veux comme échappement.

le TUV n'a aucune valeur en belgique, il faut un GOCA.

Cela c'est passé ce vendredi, plus de 160 membres de police judiciaire fédérale mobilisés
Cela a une ampleur énorme et qui ne s'arrête pas à ces seuls centres (Anderlecht & Forest)

http://www.rtl.be/info/belgique/faitsdi ... ur-enorme-

Enfin !

Quand je vois le nombre de mecs qui attendent à pied avec des plaques garage en main (et qui n'ont rien d'un professionnel), genre on met notre plaque et pour 50 balles n'importe quelle merguez reçoit sa carte verte, il était temps que ça s'arrête.

A l'époque, au CT d'Anderlecht, le contrôleur veut me taper un supplément tuning car il pense que le spoiler de toit de ma Mini est un truc rajouté, je lui dit que c'est une série spéciale (JCW) et que le spoiler est d'origine, il me soutient que non, qu'il connait les voitures blablabla, et tient des propos plutôt agressif.
Je lui demande de voir de voir le chef immédiatement et il me rétorque qu'il est en congé, je demande alors à voir le responsable et il me répond cette fois qu'il est parti en pause...

Il sait pas sur qui il est tombé à ce moment là... Je mets la première, sors et verrouille la voiture, il y a une file de dingue dehors. Je mets la clé dans ma poche et lui répond que je ne bougerai pas tant que je n'aurai pas vu le responsable et que si ma voiture gêne (évidemment qu'elle gêne) la clé est dans ma poche et qu'il n'a qu'à venir la prendre.

Le ton monte, les autres contrôleurs arrivent et prennent le parti de leur collègue. Mais que dalle, je ne bouge pas. Ca commence à gueuler ici... Je leur réponds que si ça va pas, qu'ils appellent les flics, la dépanneuse, le père noel c'est pareil, je veux parler au responsable.

Genre 2 min plus tard, un p'tit bonhomme arrive, chemise cravate, je devine que c'est le chef car autour tous les mecs reprennent le boulot, je lui demande comment se sont passées les vacances, le type me demande "pardon !", je lui explique l'histoire, le type est dépité, il me lâche un "si vous saviez...".

Je lui répond alors que je m'en tape de leurs histoires internes, que le trouduc de contrôleur me fait perdre mon temps pour que je lui glisse un billet mais qu'il est tombé sur un mauvais client...

Une fois le CT passé, il faut passer dans un bureau derrière pour récupérer les papiers, il y a un petit parking où se font les transactions entre les mecs qui ont des plaques garages, qui connaissent et influencent les contrôleurs, et les clients qui passent des merguez, c'est un vrai spectacle !

Bref, dernière fois pour moi dans ce centre pourri. Depuis je fais un peu de route, je vais dans la campagne proche de Bruxelles, les contrôleurs sont honnêtes et sympathiques, et tout se passe bien.

J'espère que certains magouilleurs finiront en taule car certains le mérite.

Sinon celui d'Evere ça a l'air d'aller, mais bon je n'y suis allé qu'une seule fois alors difficile de juger

c'est devenu une corvée d'y aller, j'ai l'impression d'être un grand pigeon quand je dois payer ce contrôle.
Pour moi c'est devenu mafieux, personnellement je n'y vais plus, je passe par un professionnel.
Faire la file au guichet et que tu as les passeurs / plaque Z qui passe devant toi comme si tu étais une grosse M...
Ils devraient en tout cas faire plus de contrôles dans les stations mais aussi aux abords des stations .... des tournantes dans le personnel pour éviter le copinage et les magouilles serait une bonne chose selon moi.

C'est marrant parce qu'en France on a le même type de CT, et les contrôleurs ont des stats individuelles et des contôles de leur réseau de franchise, à tel point que ça les emmerde de mettre un CT vierge à une voiture de 20 ans car ça les rend suspects de complaisance : j'ai raté un CT vierge sur ma première Z car un des 27 clips de maintient du PC arrière était absent

Cela dit, j’ai discuté avec un proprio de centre il y a peu, il est maintenant question de brancher les voitures "modernes" à l'ordinateur qui gère le passage du CT, afin d'éviter de passer un véhicule à la place d'un autre (vous avez jamais remarqué la vieille 205 mazout qui traine dans un coin et qui sert juste à passer le test CO2 des caisses essence des copains garagistes ? )

Moi j'ai eu le vert avec juste une remarque : échappement non homologué.

Suis passé a Mont-Saint-Guibert
Peu de monde, contrôleur assez cool et sympa. J'ai passé le contrôle avec des plaque d'un ami garagiste. Quand j'ai téléphoner au CT, on m'a dit que c'était interdit, qu'il fallait être proprio des plaques !!! J'ai quand même tenté le coup. Ils m'ont demandé le papier du garagiste me permettant d'utilisé ses plaques et suis passé comme une fleur.

idem pour l'echappement

Bientot le controle technique pour moi!

Pour le controle technique ancêtre, le véhicule doit avoir les 25ans accompli ou il suffit d’être dans l'année des 25ans?

25 ans accompli

mais des gens semblent etre déja en plaque O avant l'anniversaire de l'auto.
http://www.2ememain.be/autos/mazda/mx5/mazda-mx-5-na-1990-242539078.html

ya une tolérance on dirait?

Ma miette est de septembre, et je dois passer le CT avant le 4 juillet

bizarre, c'est peut etre pas ses plaques :-/

Pour ma cox, quand je suis passé au CT a l'époque, elle avait 24 ans et 11 mois (passé le 25 juin et elle allait avoir 25 ans le 25 juillet), j'ai pas pu avoir en ancetre

25 ans accompli sinon quedalle

Des nouvelles de mon CT