Bonjour à tous,

Mazda Suisse nous fait à nouveau l'honneur de nous inviter sur son stand lors du Salon de l'automobile le vendredi 4 mars dans l'après-midi.

Ceci est une première information pour que vous puissiez déjà réserver la date et évaluer le nombre de personnes intéressées. L'heure du rendez-vous et le déroulement seront communiqués ultérieurement

Lors de cette rencontre, Mazda Suisse nous propose un truc fou !!!!
Pouvoir discuter avec des ingénieurs venus directement du Japon et d'Allemagne
Ils seront présents pour répondre à vos questions sur la MX-5 et la RX-VISION. (ils parleront principalement l'anglais et l'allemand)

J'attends avec impatience vos inscriptions que je mettrai à jour ci-dessous au fur et à mesure :

Audrey 2x
Needforspeed
Chantou
MaZ-InitiaL 2x
Philblan
Neobob22 2x
fogia04
Urs
Ricardo
EDO 2x
Marina
Jeremy
Alexis

PS : Les inscriptions se font uniquement par le biais du forum et les places sont limitées.

Moi j'ai cours, je ne pourrai pas venir

Présent

très sympathique proposition

que j'accepte avec grand plaisir, d'autant plus que hors week end, il y aura beaucoup moins de monde

merci beaucoup Audrey de faire partager tous ces bons moments avec Mazda Suisse

+2 !

On sera présent avec Seb

+1

+2, avec plaisir ! Merci Audrey

C est top!

Malheureusement on est loin et pas de retour en europe avant mi mars

Amusez vous bien

Arf, pas possible à cette date

Amusez-vous bien en espérant un accueil aussi sympa que l'année dernière

Pour ceux qui ne peuvent pas être présent.... posez vos questions ci-dessous, j'essaierai de les poser à votre place et compte-rendu sera fait

très bonne idée

Mazda Suisse, ils assurent...

C est bien sympa

J aurais bien voulu avoir des details sur

Leur start&stop qui ne fonctionne pas au démarreur
mais avec positionnement des pistons et allumage

Et surtout de leur soi disant boite auto skyactiv révolutionnaire
Que je trouve pas mal sur route, mais problablement tjs pas top pour de la piste
Elle serait un mix de pls technologie dont le convertisseur de couple
Mais c est pas tres clair

bonnes questions, t'as réussi à attiser ma curiosité sur des options dont je ne conçois pas l'intérêt sur la MX, mais en effet Mazda l'a fait de manière élégante :


http://www.mazda.com/en/innovation/tech ... nv/i-stop/

la position d'arrêt des pistons est bien précise (PMH en vulgarisant?) et pour démarrer bah injection et étincelle dans le bon cylindre, tout simplement
edit : au final le dessin est pas top vu qu'on voit le démarreur tourner ça fait très classique comme démarrage, mais le texte est plus clair ! au lieu d'avoir un capteur pmh qui détecte un passage unique et/ou un cas avec une résolution un peu bourrine, il doit y avoir un codeur rotatif qui permet d'avoir la position précise de chaque piston. Du coup le démarreur a pas besoin de lancer le moteur à un régime de quasi ralenti puis sauter en marche pour démarrer l'injection, mais il fait juste bouger ce qu'il faut le vilo pour être en situation de balancer la première giclette d'essence et FEU !

pour la boite auto c'est moins détaillé :


http://www.mazda.com/en/innovation/tech ... tiv-drive/

mais ils expliquent quand même que le convertisseur de couple verrouillable permet la souplesse au démarrage et au changement de rapport, tout en évitant l'effet de patinage quand tu accélères, histoire d'avoir le feeling d'une boite méca à ce moment !


si ça t'aide à préciser les questions

Merci pour les precisions

Sur le start and stop, il ne m en faut pas forcement plus
disons que c est surtout sur le fonctionnement de la boite auto que je m interroge

Je n ai jamais ete interressé par une boite auto avant, mais la je me demande comment ca fontionne niveau mecanique a chaque chgmt de rapport, quel est le type de demultiplication?
Y a t il des vrai rapport?
Une cvt, par exemple, c est juste 2 poulies variables avc une infinité de micro rapport
Ici. Je capte pas vraiment

le convertisseur de couple sert il juste d embrayage?
Est ce au final une boite robotisée avec un convertisseur de couple verrouillable en guise d embrayage
Qd je dit boite robotisee(j espere ne pas me tromper) je veux dire comme une boite manuelle avec chgmt de rapport effectuée par un mecanisme gere par l electronique