J'ai bien rigolé en lisant ton post car j'ai fait le chemin inverse. J'ai remonté ma NC du Sud jusqu'en region parisienne et j'ai un peu pesté contre l'accélerateur car même avec un GPS qui signale une vitesse trop élevée, c'est mortel pour rester à <130 km/h !
Alors, j'ai finalement pris le parti de viser 120 pour rouler detendu et être sur de ne pas me faire surprendre.

C'était de nuit avec de la pluie, et j'ai quand même pris un flash...et le mec devant moi aussi.
Je suis persuadé qu'on roulait en dessous des 135 km/h réels et que le régleage du radar dévait être faussé mais avec la sensibilité de la pédale, impossible d'être sûr à 100% !
Menfin, j'ai tjrs rien reçu...donc pour le moment ça va

Sinon, la sensibilité du début de course de la pédale est sympa, ça rend la voiture fun et dynamique...c'est juste dommage que la suite de la course ne soit pas aussi démonstrative....peut être qu'avec 80ch de plus

ça fait du bien de se sentir moins seul, mais moi j'ai bien reçu la contravention: 139km/h retenu 132km/h ( pour 130 autorisé) = -1 point et 45€, j'ai eu du bol car il pleuvait, j'avais peur qu'ils retiennent 110 maxi