Petite sortie avec le Team Yoda a LOT @ SPA Francorchamps en Avril 2014

SUPER JOURNEE avec comme guest Chez Lotus Wallonie, une belle MX5R de notre ami Shurikn

Mouais c'est lors de la session glisse que j'ai constaté mes problèmes de chauffe et ça a été réglé le lendemain de Spa donc à Spa j'ai du mordre mon pied ( ) pour ne faire à chaque qu'un tour à fond... Ça me frustrait un brin mais la journée fut magique. L'auto est maintenant tout à fait prête à refaire des journées circuit


En début de journée en voyant toutes ces Lotus, je n'étais pas à l'aise, j'avais quand même l'auto la moins puissante d'origine bien sûr. Il y avait pas mal d'Elise spéciales (130, 160, SC...), des Exiges V6 et des 2/11. Quelques belles Cat, des S2000, des Porsche et une SLK AMG. Bref, je faisais vraiment l'intrus hihi. Et finalement sur piste, dans mes tours rapides, j'étais loin d'être à la traine et je sentais bien que certains que je dépassais, avaient une conduite un poil plus agressive pour me suivre. Ça m'a fait très plaisir héhé.


Moi aussi, pas sur le coup mais en revisionnant les vidéos. Mais je n'ai pas trop envie de me calmer de ce côté, je gagne des micro-secondes
J'ai un embrayage Stage2 Exedy aussi.

Ah j'en ai une aussi de ce jour-là

Bien bien l'ependeuse aussi à Clastres ! Vous aviez quoi comme pneus ?

Sympa ces souvenirs Guillaume
Perso, à Clastres, c'était ma première journée glisse et je pensais m'en sortir mieux. Autant sur route à un démarrage à angle droit ou faire 3 tours de rond point je m'en sors bien et j'adore ça, autant j'ai eu du mal à faire de belles choses se jour la. J'en faisais vite de trop, je n'étais pas concentré. C'est là que j'ai appris que drifter c'est de l'entraînement et j'ai hâte d'en refaire et de m'améliorer.

J'étais en Federal 595 RSR tout à fait morts. Mon retour s'est fait un peu sur des oeufs. Les pneus + la piste parfois séchante + mon premier test du compresseur (+ les surchauffes) c'était peut-être beaucoup en une fois héhé

Je conseille ce genre de sortie à nos belles propulsions

J'étais en pneus hiver

bon on reste sur spa!

NC 1.8 compresseur

très chaud ce jour la, donc perf un peux en baisse

http://youtu.be/dladFzjkkXU

Bonne Sortie Dinolz, content du nouvel upgrade moteur à Spa ?

Et maintenant on part pour Dijon-Prenois et le Grand Prix de l'Age d'Or (GPAO) avec MX5France
Voici la session 7 du dimanche ouverte aux clubs, elle fut plutôt sympa avec pas mal de MX5 et de belles autos mais sans aucun tour propre ni chrono. Que du fun.

outch la mustang! dijon, un que j'aimerai bien faire aussi ça ... y'avais du beau monde

encore une fois a spa j'ai été le pied pas trop lourd en ligne droite, j'ai eu mes premier leger soucis de tempé, rien de bien grave mais il fsait très chaud et le probleme c'est que je restait trop longtemps a laisser le moteur tourner avant d'attendre le départ de la session, du coup, heat soak dans l'intercooler qui ne laissais pas respirer le radiateur, j'ai tapé les 100 ° pour la première fois ^^ prochaine fois je ne me ferai pas avoir :p

j'ai eu un léger soucis ac la pompe de direction assister, au premier run, y'avait du liquide partout, y'en avait trop bizarement, j'avait jamais fait attention


plaquette avant et arrière a remplacé, yellow stuff, elle ont été mise un peu avant le 22 avril ... , si kkun a une idée pour des plaquettes plus performante, je suis preneur, ça commence a etre un must avec le compresseur

bon le 23 / 06 ... lotus day ou pas!!!?? xD

Moi j'y serai, en Lotus

D'ailleurs en parlant de Dijon y'a un Lotus on Track là le 26/08 si ça en tente certains. J'y serai aussi.

Pareil sur la mienne. J'avais remarqué sur ma 1ère sortie piste. En fait c'est le bouchon qui s'ouvre, faut le bloqué je pense.

quand j'ai ouvert le capot, ca m'a fait bien peur en tt cas, j'ai pas de suite compris d'ou ça venais

Une petite sortie aux Ecuyers samedi dernier. Peinard, à peine 15 voitures et le boss assez détendu sur les glissouilles

Super montage vidéo Guillaume !!!
C'est original de filmer depuis la poitrine du pilote!

Thanks
En fait la caméra est montée sur le casque, un peu comma ça (c'est pas mon casque):