Combien la bonne pression ?

Fait rapidement :




Le reste ce WE

Bien rentré aussi.

Les + de la journée :

- Peu de monde en piste
- Un bon groupe de copains où on a presque tous le temps tourné ensemble, sauf toi Mehrjet, dommage que tu aie été malade, je t'ai a peine vu sur la piste.
- La mx avec un comportement sans failles
- Le soleil
- Un joli plateau

Les - de la journée :

- Un brief vraiment léger
- Le comportement en piste de 1 ou deux individus qui ont du mal a accepter de se faire doubler par une mx5 de prolo
- L'état des pneus en fin de journée

Voila voila, j'attends avec impatience les videos de juju, ça devrait rendre pas mal

Marc

Par contre, les voitures blanches en plein soleil, c'est toujours aussi compliqué

Comme tout le monde, super journée! La piste, que je découvrais, était super sympa! Tout comme les potes en MX-5 .
Joël a fait un très bon résumé, avec de mon côté pas mal de sous-virage (barre anti roulis trop dure à l'avant pour ce circuit?). Aucun souci de freins, malgré mais inquiétudes ce matin, donc tout bon!

Vivement les photos et vidéos .

Rhooo Beuvardes sous le soleil, ça fait bien envie !

Content pour toi JuJu que tu aies retrouvé des bonnes sensations. Ca venait de la pression des pneus alors ?

Joel se sont quoi les charettes qui n'ont pas aimées se faire doubler par une tite MiMiX ?

Un Cayman, et surtout une 111s.

Le cayman ce n'était clairement pas volontaire, le monsieur était débutant et ne regardait pas dans les rétros, j'ai discuté avec lui sans souci après.

Par contre l'autre ouais, il m'a clairement gonflé et dans sa manœuvre pour ne pas me laisser passer j'ai quand même bien cru que j'allais lui rentrer dedans (et je crois que juju derrière a aussi un peu flippé).

Et puis y a aussi une GT3 que j'ai laissé passé et a qui ça a fait bizarre de me retrouver collé a son cul quelques virages plus loin

Oui une super journée de la glisse 4 pneus à changer avant Clastres
En petit comité ça permet de mieux faire connaissance également
Sinon, Joël a fait un bon résumé de la journée. Clairement un des mecs en 111s ça le faisait chier de se faire passer par une mimix
Voir autre chose que les regliss days ça permet de se rendre compte que tout les briefs ne se valent pas ... Et puis le coup des "2 sorties de piste = coaching obligatoire" avec les € qui vont bien, moi je trouve ça moyen. Un petit coaching Joël ?

@Marc : excellent ces 2 photos ... La suite pleeease ! Des photos, des vidéos

Ah non non non, j'ai juste mis deux petites roues dans l'herbe lors d'un travers pas très maitrisé, et lors de la seconde pirouette je me suis rattrapé a l'intérieur de la piste, j'ai pas touché l'herbe, Guillaume pourra témoigner j'ai fait ça juste devant lui

Yep en effet... La 111s dont le pilote était visiblement du staff GD nous a bouchonné pendant 2 tours avant de mettre ses warnings ... on a enfin pu rouler à notre rythme.

Pour la pression, 1.8 à chaud. Mais je pense que les GSD 3 en 16" sont vite depassés par les événements, sur sur le train avant.
Faut que je change les barres , pour voir, mais déjà qu'elle prends beaucoup de roulis, je me demande ce que ça va donner. On a aussi noté qu'elle tressautait de l'arrière dans le droit de la descente avant la ligne droite. Amortos ?
En tout cas, je ne le fais plus pourrir par les NA blanches affutées

Je t'aurais un jour, je t'aurais

C'est clair que le grip de la charette au Joël dans le droite en bout de ligne droite il passe 10 kmh plus vite que moi. Et elle freine très fort en plus la bestiole
Joli coup de volant aussi avec des trajectoires super propres

Sinon, vous pensez que j'ai besoin de plus de carrossage ?

des flancs plus raides
des pneus qui tiennent mieux la tempé et donc où tu peux jouer avec la pression
ptet un poil de carro en + mais tu as déjà le "Tonioo's setup" non?

pour un autre sujet: faut que l'on se voie!!

R.

Merci de m'avoir attendu julien au premier péage, je me suis souvenu que j'avais oublié d'enlever mes surplaques