Salut à tous,
Le 3 avril prochain se déroule la première édition 2009 des Marc Duez Test Day.
J'y ai déjà participé 2 fois l'année passée et j'ai été très content. Les journées sont bien organisées et l'ambiance est vraiment bien.
Bref, je ne peux que vous conseiller d'y participer si vous voulez tourner sur le plus beau circuit du monde avec votre mx-5.
Voici le lien avec tout les renseignements et le formulaire d'inscription.
http://www.marc-duez.be/testdays03042009.html
Personnelement, je suis inscrits dans le groupe intermédiaire car je trouve que c'est le plus adapté à nos MX car dans le groupe expert, ce sont beaucoup de voitures beaucoup plus puissantes que les notres.
Voilà, en espérant vous y voir nombreux
Olivier

Merci pour ces infos, ce circuit m'attire pas mal. Mais il n'y à pas de planning des évènements sur l'année
Car ça fait short pour le 03/04

moi j'y vais le 28 ou le 29 en sac de sable

To Tonioo : c'est vrai que c'est un problème pour franco car il n'y a pas de planning pour les journées, on les connait seulement quelques semaines avant.

De toute façon, dès que j'aurai connaissance d'une de ces journées, je vous avertirai.

Sinon, personne pour début avril ?

Olivier

Je ne sais pas encore si j'y serais, mais voici un planing des open track days récupéré sur un autre forum

On l'a fait avec Yacco en 2007 avec Marc Duez, en Mx on se traine quand même Bien sur, tourner sur "le + beau circuit du monde" et se taper le raidillon avec sa Mx c'est inoubliable, mais ça reste un circuit de F1, donc avec une Mx qui n'avance pas c'est moyen. La grande ligne droite après le raidillon est in-ter-mi-na-ble. C'est un coup à avoir un accident car on s'endort Avec ma NB 1600, je ramais à 150, en me serrant bien à droite car les autres autos du plateau déboulaient à 260

Tenez, juste pour comparer:
Un tour tel qu'on le voit à la TV
http://www.youtube.com/watch?v=kBmcjp-vAaY . Ca a l'air sympa.

Maintenant le même en MX5 Cup (NB allégées, 160cv et pont court) http://www.mx-5cup.ch/fr/2001/spa_fot.htm
Bin voilà, on se fait chier

Stef

bah oui mais faut pas comparer avec la F1
j'ai commencé par regarder le tour en Mx et je ne trouve pas ça lent. ça donne même envie

Je n'ai jamais eu la chance d'assister à un GP de F1 et en tant que "poulet derrière les grillages" ça ne me dit rien mais voir passer les monoplaces à plus de 300 dans la raidillon , ça doit être très très très mais alors très impressionnant. C'est en allant au Mans que je me suis rendu compte que la TV écrasait énormément la vitesse...particulièrement, au tertre rouge c'est des malades!!

C'est pas tant la vitesse que le bruit qui est impressionnant, un truc a te rendre sourd.
Sous la pluie aussi, c'est pas mal, cela te fait des gerbes d'eau

Quand les Mx entrent dans la ligne droite après le raidillon, on se lève pour aller à la machine à café (ou aller chercher une bière dans le frigo si on est à la maison), et quand on revient, elles ne sont pas encore arrivées au bout
Crois moi, en vrai, on se fait chier. Et ce n'est pas les +35cv de ta FL 1.8 de riche qui arrangeront ça. Effectivement, à faire une fois dans sa vie pour se dire qu'on est allé tourner à Spa, mais de là à y retourner...
Finalement, ce que j'ai préféré, c'était l'hôtel, et le fait qu'on soit à 1h du Ring

De plus, le circuit est assez rapide, et il y a eu étrangement pas mal de voitures cassées, c'est la 1ère fois que j'en voyais autant. De mémoire 8 voitures pétées, donc une qui ne roulera plus jamais
http://www.dailymotion.com/video/x1z0bk ... z-day_auto
C'était ce jour là, et avec Yacco on est passés quelques secondes après. Ca calme.

Pour un circuit de F1, je m'attendais à avoir davantage de dégagements. Là c'était dans la courbe de Blanchimont, et les F1 se sortent là aussi
Ah, et le raidillon passe à 140 en Mx, au delà ce n'est plus raisonnable VMax atteinte, dans les 160.
Chose rigolote, le circuit est tellement grand (+ de 6km) et vallonné qu'après une bonne pluie, une partie est sèche, et l'autre encore trempée. On teste différentes techniques sur un seul tour

Après, qu'on ne me fasse pas dire ce que je n'ai pas dit, c'est vachement bien

- Tourner sur un vrai circuit légendaire de F1
- Le cadre
- Un nombre incalculable de commissaires
- La bouffe Un buffet fait par un fournisseur de la F1, au chaud dans un resto, on a jamais mangé aussi bien lors d'une journée piste. Ca change des frites pas cuites de Croix

C'est juste que la Mx n'est pas du tout adaptée à ce circuit. Un peu comme si on tournait à Monza ou Hockeineim, on a l'impression d'être au ralenti Mais à faire quand même une fois

Stef

Sur le moment on peut être un poil déçu par rapport à ce à quoi on s'attendait, mais après seuls les bons souvenirs restent
Moi j'ai bien envie d'y retourner si l'occas se représente, j'ai pas eu plus l'impression de me trainer par rapport aux autres qu'à Prenois l'après midi par exemple

Je suis bien d'accord avec le fait que la ligne droite est longue et pas adaptée à nos mimix.
Mais pour le reste du circuit, je trouve qu'on n'a pas à rougir face au porsche et autres avec nos mimix.
En ce qui concerne les vitesses, avec ma NC 1.8, je passe le raidillon à fond à environ 160 et j'arrive à 180-185 au bout de la ligne droite juste après et à ce freinage, on peut freiner beaucoup plus tard que la plupart des autres.
Enfin, moi je trouve qu'on s'y amuse bien et je continuerai à y retourner régulièrement. (En même temps, pas beaucoup d'autres circuits près de chez moi)
Olivier

Pour ma part, le circuit le plus rapide sur lequel j'ai roulé était Prenois. Je n'étais pas à l'aise le matin, puis je me suis bien lâché ensuite. J'ai grandement aimé les courbes en 3e voir 4e. Si c'est pareil à SPA, je signe de suite, même si les lignes droites sont longues... ça me laisse le temps de faire coucou à mon Yacco par la fenêtre latérale
Et puis les caisses de 400cv qui te doublent 100km/h plus vite que toi, c'est un peu normal non ? ça ne me gène pas