Salut François, il t'a fallut combien de temps pour démonter tous les plastiques derrière les sièges ?

Je dirais 1/2 journée en prenant mon temps mais j'ai été bête: j'avais laissé les sièges, du coup il y a très peu d'espace pour accéder
Et ne crois pas qu'avec la capote baissé ça va mieux ba non car si la capote est baissée tu n'as plus accès à l'espace derrière les arceaux

...en gros j'ai passé mon temps à monter / descendre la capote en fonction des besoins d'accès

Un côté Shadok inconnu chez toi

Ouai carrément!


Bon pour le coup j'ai déposé les sièges:
Tout d'abord j'ai débranché la batterie et attendu une bonne demi heure avant de déconnecter les alimentations des nappes chauffantes et des airbags.

Les sièges sont fixés par 4 vis torx male (douille CR-V E12):


Une cale posée sous une patte de siège permet d'accéder (un peu) plus confortablement à la connexion électrique:

Pour le coup il y a bien plus de place



Bon vous vous doutez bien que je me suis pas embêté à déposer les sièges pour le fun

Le tapis est d'une seule forme et s'enlève par côté "conducteur / passager" ce qui est une bonne chose:


L'isolant phonique très minimaliste:




Avec un peu de courage

Toujours bluffé par le niveau d’excellence de ton travail françois17,
chapeau bas, vraiment parfait
Merci pour les photos ça fait toujours plaisir de découvrir des parties de la mimix qu’on ne connaît pas

Merci pour ton message sympathique jeanjo2a

Après collage des masses j'ai ajouté de la mousse de 10mm pour parfaire le travail:




Tout se repose sans soucis et même avec les 10 mm de surépaisseur



le côté passager n'est pas plus compliqué à aborder:


Je pense qu' avec ça la miata devrait être un poil plus insonorisée!

J'isole actuellement les passages de roues (tôles carrosserie et les pare-boues) et après j'arrête

J'espère que, le jour où tu revendras ta voiture, tu préviendras l'acheteur de tes différentes améliorations.
Car j'imagine déjà la tête du gars, pas mis au courant, quand il soulèvera la moquette ou démontera certaines garnitures

Tu penses que la différence de confort sera importante vu le peu d'isolation de la capote quand on roule top up ?

Perso, l'insonorisation légère de la ND, je trouve que ça fait partie de son charme (ça la rend moins aseptisée que d'autres voitures modernes) et ça ne m'a jamais dérangé

Je suis d'accord avec toi M@c

J'espère une diff au niveau bruit de roulement sur route gravillonnée par exemple, moins de résonnance des bruits pneumatique et pouvoir profiter au mieux de la musique lors des longs roadtrip - il nous arrive régulièrement de rouler plus de 10h d'affilées sur les nationales alors ce petit plus en confort ne pourra pas nuire

Cette MX je la veux dans un esprit "GT", au contraire de mon Elise qui pour le coup sait te dire exactement sur quoi tu roules

A oui, et pour ce qui est de l'acheteur ma petite Miata n'en connaitra pas d'autre que moi

Impressionnant les améliorations
Respect

En tout cas merci de nous faire partager cette "passion" qui, personnellement me rend jaloux admiratif Nul doute qu'il devient difficile de se séparer d'un tel objet devenu unique ... qui plus est comme déjà dit plus haut, cela nous offre de découvrir les dessous cachés de la belle d'une façon totalement originale ...

C'est un réel plaisir de partager

C'est beau travail !

Merci de me confirmer que c'es l'enfer pour accéder à derrière l'arceau, j'aimerai changer le filtre à essence dans la pompe, mais 1 journée de taff mini ça me refroidie pour changer une pièce à 10 balles

Disons que je suis Bien bien content d’en avoir terminé avec cette partie, de loin la moins avare en griffures et mal de dos, mais je ne me voyais pas bipasser cette étape

Bravo

Pour info, j'ai obtenu un gain notable en insonorisant le bas du pare-brise, sous les essuie-glaces.
Le plus compliqué c'est d’acquérir un extracteur d’essuie-glaces dans un centre auto. Ensuite j’ai mis une couche de peinture antirouille, puis j'ai tapissé les deux faces verticales avec du Noico (côté habitacle et côté moteur).
Je n’ai pas tapissé le fond (paroi horizontale) car il reçoit les eaux de ruissellement du pare-brise.

Quand nous avons fait un essai, le résultat (confirmé par Madame) était au-delà de mes espérances