@Aerogela Merci pour les précisions ! Toujours aussi efficace.
Après contrôle, je suis plus sur les 8,2/8,3kg pour la jante nue comme annoncé. L'écart se creuse, je verrai niveau ressenti ce que cela donne. Ensuite, avec ma conduite et les trajets travail je pense (et espère ) que cela ne sera pas non plus trop flagrant, je favorise le côté esthétique.

@Stan69 Je deviens costaud j'ai pas senti le kilo de trop !
Sinon je confirme le poids on retombe bien là dessus.

Chez Enkei, les kilos pèsent moins lourds non?
Ce bronze, je l'ai déjà vu sur...du vert, du blanc, du noir, du rouge, du gris mais pas encore de bleu.

Et tu as bien raison

Les jantes Mazda sont relativement légères. Une 17p de ND, c'est +-8.4kg alors qu'une 17p de ma VW UP, c'est 11.0kg

11 kg !! C'est du made in Germany forcément

Jolie la nouvelle teinte des jantes ! Je pense que ça va très bien se marier avec la couleur de ta MX.

@Mac Ah oui quand même, pourtant la Up c'est pas la plus lourde en plus.

Stan69, alors j'espère que le pari sera payant.

Rescht, j'espère que le rendu sera au niveau de mes espérances en tous cas. La saison des photos va recommencer, donc on s'en rendra vite compte.

4 ou 5 couche de noir et 2 en or. Je dois encore en mettre au moins 3 ou 4 en or + le gloss mais ça rends déjà pas mal !

Edit:


Une fois terminées

Je n'avais pas vu ton message MxTale excuse moi pour ce moment de solitude.

J'adore le rendu, un peu de couleur ça ne fait jamais de mal.

Concernant ma ND, j'ai donc sauté le pas, et posé les jantes de NB Etna, repeintes en teinte bronze. Les copains présents à la 16ème Ballade Picarde l'ont déjà vue hier, je vais poster une photo ici malgré tout pour les autres.




Maintenant, je me dis que je devrais la rabaisser un peu. Pour les plus érudits d'entre nous, est-ce que les ressorts courts d'origine Mazda font bien le job ? En conduite pépère pour la quasi totalité du temps, daily oblige.

Merci par avance pour vos pistes !

C'est un peu loin pour bien se rendre compte mais je trouve que ca lui va bien ces jantes.

Pour les ressorts courts Mazda, cela va ta rabaisser de 25mm à 30mm environ, c'est efficace et ca passe partout en daily.

Pareil, une photo plus proche serait pas mal.

J'ai les ressorts courts et ça me faisait un peu peur au quotidien, j'ai des routes vraiment dégueulasses et plein de ralentisseurs pas réglementaires dans mon coin... Mais au final ça va, en faisant un peu gaffe sans pour autant passer au ralenti, je n'ai encore jamais touché.

Merci pour vos retours.

Je dois donc vérifier la hauteur au niveau de mon entrée de garage afin d'être certain. Si l'amortissement est plus dur au passage, ce n'est pas gênant. Voiture d'égoïste jusqu'au bout.

Je tâche de vous faire une photo de plus près, cela sera plus parlant.

Magnifique combo de couleur: perso j'adore les jantes couleur bronze ou or, sur une carrosserie bleue c'est magnifique

Merci Marc ! Je suis resté sur du Mazda d'origine, en restant sur du 6,5 X 16" le choix était restreint. Ou dans des budgets un peu trop élevés. Aerogela avait trouvé un modèle BBS magnifique.

Voici une photo de plus près, prise en vitesse en revenant de la sortie courses. Oui, on peut rentrer 4/5 sacs et un pack d'eau dans ce coffre sans soucis.




Et là, certains comprendront mon envie de la rabaisser un peu, l'espace entre les ailes est gênant d'un point de vue esthétique je trouve. Les écrous de roue chromés aussi.

En effet elle est haute , par contre les écrous me choquent moins.

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