Oui, apparemment, d'après ce que j'ai vu un peu partout, le combo parfait serait Wilwood / Ohlins !

et merci, phileos du 54 et 54 ans !
100 % d'accord avec toi ! T'auras beau avoir la meilleure caisse du monde, elle ne pourra rien faire si tu mets un âne entre le baquet et le cerceau ! (et j'en sais quelques choses ! )
Et c'est vrai que même après plusieurs millers de km de piste, et ben, on trouve toujours à s'améliorer à chaque trackday !
Et même si je n'ai pas encore de MX-5, il faut que je vienne à un Régliss'Days, ça m'a l'air très sympa et enrichissant !
(Faut que je trouve des dates et des lieux futurs )

Et oui, c'est bien le Goffer de la croisière s'amuse... Surnom des copains d'enfance parce qu'au niveau conneries, je lui ressemblais bien !

Facile, c'est là :

https://reglissedays.fr/dates/

C'est pas obligé d'avoir une MX5 pour venir.

On va dire qu'il faut :
- en vouloir une
- en avoir une
- en avoir eu une
- ou connaître quelqu'un qui en a une

À+

Bienvenue!

Sur mon ex ND 1.5, j'y avais vite monté un kit B-12 (Bilstein + ressorts Eibach Sport Line et la tenue de route était transfigurée. Je ne l'ai cependant jamais emmenée sur piste. Mais sur la route, entre l'amortissement d'origine et le kit, la différence était (très) flagrante. Moins de roulis, centre de gravité un peu plus bas et malgré tout, confort relativement préservé. Bon, pour ma part, j'ai toujours aimé les autos un peu plus dures!

fbebel ! Merci !
Et désolé pour ma réponse tardive !
Tout d'abord, les B12 ont déjà un excellent niveau de performances, surtout sur route !
En plus, perso, je suis comme toi : je préfère une suspension ferme qui te remonte des infos et transfigure la tenue de route que des pompes à vélo !
Enfin, fermeté ne rime pas forcément avec inconfort, au contraire...

à toutes et à tous !
Quelques nouvelles...
Après plusieurs échanges par mails et par téléphone avec de la concession MAZDA NANCY pour des renseignements techniques, ceux-ci ont eu la gentillesse de m'inviter à leur 3ème rallye Mazda MX-5 !
ils me prêtent même une ND 184 Homura afin que je me fasse une idée en la roulant toute une journée !
J'ai trouvé ça super sympa de leur part et les en remercie vivement !

Est-ce que certains d'entre vous participent également à ce rallye touristique ?

Bonjour
Nous nous sommes croisés au rallye Mazda, j'étais avec la seule NA. Alors finalement les as-tu trouvé ces 184 chevaux ?
Au plaisir.
Dom

Dom !
Ça fait plaisir de te retrouver sur le forum !
Oui, je les ai trouvé, mais très haut perchés !
Après, c'est normal, tout d'abord, c'est un 16 soupapes, ensuite, elle n'avait que 4000 km, donc pas moteur rôdé totalement, et enfin, comme elle n'avait que 4000 km et qu'elle n'était pas à moi, je me suis limité à 6000 tr/mn max

Sinon, ta NA stock, comme neuve :
A bientôt !

à tous !
Tout d'abord, merci à Nanaki d'avoir déplacer ma présentation

Ça y est, je suis enfin allé chercher ma Homura 184 !

Je vais tenter de vous synthétiser les derniers mois écoulés sans être trop long... ( )
> Tout d'abord : rappel de mon objectif initial (printemps 2023) : acheter une Homura 184 d'occasion fin 2024/début 2025 pour la mettre sur piste en remplacement de ma petite Swift Sport actuelle.
> Août 2024 : prise de contact avec Mazda Nancy pour obtenir des renseignements (très) techniques sur le modèle convoité.
> Septembre 2023 : invité par la concession de Nancy à un rallye MX-5 avec prêt ( ) d'une RF Homura 184. périple de plus de 400 km dans les cols vosgiens et bel échange avec le concessionnaire qui me propose de me vendre au printemps 2024 le véhicule de direction/démonstration qu'ils recevront en novembre 2023. Un peu tôt pour mon projet, mais à voir...
> Octobre 2023 : arrivée de la ND ST Homura 184 platinum quartz :
> Toujours octobre 2023 : "mauvaise" nouvelle : avec les futurs modèles, l'électrification croissante ( ) et les malus assassins, la concession ne peut pas conserver la voiture en démo (document officiel à l'appui) et doit la vendre
Mon business plan tombe à l'eau
> Novembre 2023 : après de très nombreux échanges avec mon concessionnaire, il me fait une très bonne proposition que je soumet à l'état major (mon épouse, ) et à ma banquière (re ).
Négociations tous azimuts (j'ai fait le rouleau de printemps un bon nombre de fois ), car au final, le billet est beaucoup plus élevé que prévu et est à sortir beaucoup plus tôt...
Après quelques nuits blanches de cogitations et calculs, je signe !
Les accessoires que je voulais impérativement sont commandés et posés : ressorts courts Eibach et becquet de coffre.
> Samedi 06/01/2024 : je prends possession de ma ND ST Homura 2.0 184 platinum quartz
Que voilà :






Voilà voilà !
A bientôt !

Ta sortie Mazda en septembre c'était la?

Très bon choix cette couleur

Hervé, ND St 184cv/pack sport

Félicitations Goffer !

Une bien belle couleur le Platinium Quartz

Belle couleur
Si le Zircon Sand n’avait pas existé, je me serais rabattu également sur cette couleur

Félicitations ! Superbe teinte.