Hello à tous

Depuis le début de l'année, je regardais les MX5 mais je devais d'abord gérer une réparation puis vendre une Alfa Spider de 1972. Ca a pris plus de temps que prévu mais ça a fini par se faire samedi dernier.

Depuis août, j'échangeais avec un pro qui vendait le type de MX5 que je cherchais mais je ne pouvais rien faire tant que je n'avais pas vendu le Spider.
Fin août, je le recontacte car elle est toujours en vente et mon marchand m'a indiqué que le Spider serait vendu sous peu.
J'ai un bon fit avec le pro et il me propose de me la réserver sans acompte.

Je dois alors essayer la version en 160 et en 184 CV pour être sur de ne pas faire une connerie.
J'essaye d'abord la 160 mais elle est pneu hiver car le propriétaire vient de crever avec les été et elle est équipée d'un silencieux ATH. J'essaye ensuite via Mazda la 184 mercredi dernier. Je la trouve sympa mais le côté aseptisé (sans pot) me gène un peu.

Bref, 3 jours après le Spider et vendu et j'appelle le pro qui vend la MX5 pour lui dire que je la prend.
Le problème, c'est qu'il est basé en Lozère et que j'habite Lyon.
Il réfléchit et me propose de convoyer une voiture qu'il vient d'acheter.

Comme ça à l'aller, je le fait avec ça dont une heure de petite route entre Le Puy en Velay et chez le pro :

Lotus S3 Anniversary 220 CV :


Et le retour avec ça une fois la transaction faite :





Avec le Pack Sport que je voulais à tout prix :


J'ai pris mon pied avec les deux caisses mais de façon différente.
Avec la Lotus, c'est bcp plus roots : on est assis par-terre, on entend chaque gravier qui cogne le châssis en aluminium. Le moteur avec le pot Larini fait des vocalises à n'en plus finir et n'arrête pas de monter dans les tours une fois que le compresseur se déclenche.

Concernant la Mx5, la prise en main est déconcertante tellement elle est facile. On peut attaquer sans arrière pensée car le châssis est extrêmement sain. J'avais lu à plusieurs endroits qu'il y a du roulis et qu'il faut mettre les ressorts courts.
Franchement, je l'ai vraiment trouvé top. Le moteur passé 3500 ; c'est juste du bonheur jusqu'à 7500 tr mn. J'aime la mélodie du pot d'origine quand on monte dans les tours mais je pense que je vais me laisser tenter par un silencieux Fox

Bref, je suis un homme heureux. En plus, ma femme la trouve très sympa. Et la bonne surprise est que j'aime bcp ce rouge que je n'avais jamais vu physiquement.
On va pouvoir en profiter dès la semaine prochaine avec 4 jours de vacances en couple dans le Sud.

Voilà vous savez tout

mais dis donc petit veinard, n'aurais tu pas fait affaire à Grandrieu ?

Yes ! Tu connais ?

Sympa ton compte-rendu, bonne route.

sympa son "coffre à jouets" ?
on ne se connait pas (encore) personnellement mais avec Fabien nous faisons parti de la même communauté & tu as posté ta mx au moment ou il à posté la dispo de l'Elise avec laquelle tu as dû te régaler sur le trajet aller.


ps : n'avais tu pas un 2.0 nc rf gris foncé il y a 4 ans ?

Non je n'ai jamais eu de NC mais une NA mais en 2000

Bienvenue et félicitations pour ta belle acquisition

Et voilà, ça c’est fait !

Sympa de faire le coursier dans ces conditions

Depuis le temps...

Bienvenue !

Sympa la confiance du vendeur !

Félicitations ! Un peu de patience, quelques planètes bien alignées et te voilà avec une belle rouge

J'avoue il faut souligner aussi la confiance du vendeur autant sur la réservation que le convoyage de l'Elise. Top.

Tu verras le rouge évolue beaucoup selon les conditions de lumières


Ah bah non, justement

Une 2019 soul red Crystal, allemande avec pack sport et les options caméra de recul et identifications de panneaux ?

En tout cas, Bienvenue ! Et au plaisir de se croiser, nous ne sommes pas bien éloignés

Merci à tous

Effectivement, le pro m'a fait confiance concernant le convoyage. Après ça reste une voiture donc rien d'insurmontable. Et ça nous a servit à tous les deux car de mon côté, je ne voyais pas comment aller en Lozère sans monopoliser une personne pour m'emmener.

Oui @Aerogela, c'est exactement ça au niveau de la configuration

C'est bien, ça, la jolie voiture c'est mieux encore à deux.