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Message Publié : Jeu 24 Mai 2018, 20:42 
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crossey38 a écrit :
Concernant la route du Cormet de Roselend coupée, pas de panique. :D
Je te conseille de passer par le col du Pré. La route est étroite mais très belle et roulante (gaz assuré sur une bonne partie). Peu de passage hormis les connaisseurs. Tu arrives au dessus du barrage avec une vue spectaculaire sur le lac mais également sur la position du barrage. On rejoint la route du col après.

Ok merci :)
En fait, je viens de voir que j'avais déjà sélectionné le col du Pré dans mon tracé :oops:
Rassurez moi, fin juin quand certains cols sont tout juste ouverts, il n'y a plus du tout de neige sur la route :? :aie:
Parce que ce serait bête de rester caler à quelques centaines de mètres du sommet du col :aie:

crossey38 a écrit :
Pour le second jour, je te conseillerais de rester sur les hauteurs du Jura suisse pour passer par les Franches-Montagnes (Saignelégier) où tu pourras éventuellement profiter du grand rassemblement de chevaux éponymes.

D'accord, je vais alors essayer de tracer un itinéraire côté Suisse pour descendre en direction de Chamonix :)


Chronogps a écrit :
Pour ton J#2 j'avais fait ceci l'année passée : viewtopic.php?f=294&t=33123

Super, merci :)
Du coup, faut aussi que je trace un itinéraire côté France :aie:
Je viens donc de convaincre mon pote de reprendre une nuit supplémentaire vers Belfort pour le retour de Chamonix :D


MIATA DES VOSGES a écrit :
:hello:
quand tu seras dans les Vosges, si tu veux partager une :beer: , fais signe :oui:

Ok :beer:
Mais avec tous ces kilomètres à parcourir, ça risque d'être difficile à organiser :aie:


BP a écrit :
Pour ton jour 3 http://www.mx5france.com/forum/viewtopi ... 94&t=30902 (dans le sens CW)

Quelques photos et commentaires pour des petites variantes (en bas de page et pages suivantes viewtopic.php?f=265&t=21615&start=165 (dans le sens CCW)

Ah, merci, j'étais passé à côté :etonne:
Je vais lire ça attentivement ce WE :)

ND184 Homura
Ex ND160 Skycruise
Ex NBFL 1.6 Open Air
Spring '12 '13 '14 '15 '16
Spa Classic '11 '13 '15 '17 '19 '22
Monlhéry '18
GPAO '14 '19
Mans Classic '10 '12 '16 '23
Summer '11 '12 '13 '14 '15 '17 '18 '23
Holiday '12 '13 '14 '15
Belgolux '22 '23
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Message Publié : Dim 27 Mai 2018, 17:22 
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Voilà, je viens d'éditer mon premier message avec de nouveaux tracés :)

Si vous avez des avis (genre route peu intéressante ou au contraire à ne pas manquer) :)

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Message Publié : Jeu 7 Juin 2018, 19:16 
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Pas d'autres avis ?

Je vais commencer à mémoriser tous les points de passages dans le GPS de la ND, donc si vous voyez des routes à éviter ou d'autres à prendre absolument, c'est le moment ou jamais :)

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Message Publié : Dim 24 Juin 2018, 17:43 
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:hello:

Première page éditée avec le résumé de mon roadtrip ;)

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Message Publié : Dim 24 Juin 2018, 18:10 
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Une bien belle boucle désormais illustrée :love2:

Je vois que tu as expérimenté un problème de GPS que j'avais déjà décrit il y a 2 ans. Apparemment les mises à jour n'ont rien corrigé...

When you can see the tree you just hit, it’s understeer. When you hear it, it’s oversteer.
2019 ND-RF 30AE #1389 (Ohlins road&track) & 2020 ND-ST 30AE #2905 (Ohlins road&track)


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Message Publié : Dim 24 Juin 2018, 18:54 
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Message(s) : 4493
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:beer:
Super cool ce road trip.
Merci pour le partage.

Straight lines are for fast cars, curves are for fast drivers.

La Miata Bianca ND
https://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=319&t=48901

ex NC Winning Blue
http://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=87&t=20971

Viens faire du circuit avec les copains en MX sur RéglissDays
https://www.mx5france.com/forum/viewforum.php?f=97


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Message Publié : Dim 24 Juin 2018, 23:29 
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Localisation : Livry Gargan!
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Chouette CR. Merci.

SIXTY ONE POWER GROUP!!!!!!

Arrêtez de crier "Mort aux cons!", on n'aura pas assez de cercueils!

Il faudrait essayer d'être heureux, ne serait-ce que pour donner l'exemple. Jacques Prévert


A Aurélien, Sergio, Vincent, Fred, Jean, Agnès, Krikou et Dominique pour toujours!


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Message Publié : Lun 25 Juin 2018, 20:21 
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Modèle : 2023
Chronogps a écrit :
Je vois que tu as expérimenté un problème de GPS que j'avais déjà décrit il y a 2 ans. Apparemment les mises à jour n'ont rien corrigé...

Oui, vraiment bizarre, impossible de le faire passer par le col, comme s'il n'y avait pas d'accès :sic:

ND184 Homura
Ex ND160 Skycruise
Ex NBFL 1.6 Open Air
Spring '12 '13 '14 '15 '16
Spa Classic '11 '13 '15 '17 '19 '22
Monlhéry '18
GPAO '14 '19
Mans Classic '10 '12 '16 '23
Summer '11 '12 '13 '14 '15 '17 '18 '23
Holiday '12 '13 '14 '15
Belgolux '22 '23
Monte-Carlo '21 '22 '23
Autumn '14 '15 '19
Winter '11 '12 '13 '14 '15 '16 '17


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Message Publié : Lun 25 Juin 2018, 21:08 
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Localisation : Draguignan (Var)
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Modèle : 1991
Magnifique, merci pour le partage. Impressionné par la conso sous les 7l :o Je veux de plus en plus une ND :faim: :aie:

1991 Mazda MX-5 NA 1.6 115 Classic Red
1996 Suzuki X-90 1.6 95 Reddish Blue
2009 Mazda 2 DE 1.3 75 Brilliant Black S


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Message Publié : Lun 25 Juin 2018, 21:43 
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Inscription : Mar 20 Juil 2010, 22:04
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Localisation : Nantes
Mx5 : ND
Modèle : 2020
M@c a écrit :
Oui, vraiment bizarre, impossible de le faire passer par le col, comme s'il n'y avait pas d'accès :sic:


Je pense qu'il doit y avoir une notion de route habituellement fermée sur les cols de plus de X milliers de mètres.

When you can see the tree you just hit, it’s understeer. When you hear it, it’s oversteer.
2019 ND-RF 30AE #1389 (Ohlins road&track) & 2020 ND-ST 30AE #2905 (Ohlins road&track)


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Message Publié : Mar 26 Juin 2018, 14:25 
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fisico_6403 a écrit :
Impressionné par la conso sous les 7l :o Je veux de plus en plus une ND :faim: :aie:

Oui, ça fait plaisir quand on calcule sa conso moyenne en rentrant de vacances :D
Bizarrement, dans les cols très sinueux, où je montais à 40km/h maxi coincé derrière une voiture, je consommais plus que dans des cols plus roulants où j'écrasais l'accélérateur entre chaque virages :etonne:

Pour la journée autour du Mont-Blanc, où j'ai pris 90% de routes très sinueuses, j'ai calculé une conso moyenne de 7.7l/100km.
J'étais à un moment au-dessus de 8L de moyenne, mais les quelques kilomètres de nationales sur la fin ainsi que les quelques cols descendus plus cool, histoire d'admirer le paysages, ont fait redescendre assez vite le conso :)

Sur des portions de nationales ou d'autoroutes en travaux, avec des limitations entre 70 et 110km/h, je devais être à 5.7l/100km :)


Chronogps a écrit :
M@c a écrit :
Oui, vraiment bizarre, impossible de le faire passer par le col, comme s'il n'y avait pas d'accès :sic:


Je pense qu'il doit y avoir une notion de route habituellement fermée sur les cols de plus de X milliers de mètres.

Probablement :tantpis:

Mais bizarrement, quand j'ai entré une coordonnées GPS se trouvant sur le Col du Grand Saint-Bernard, je ne voyais pas la route, même en zoomant.
Une fois arrivé sur place, la route était bien représentée :etonne:

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