Bonjour à tous,

Alors j'imagine que cette question a déjà été posé des millioooooooons de fois mais voici le mien .

Alors la question est : devrais me procurer une mx-5 ?

Vous répondrez certainement oui voici ma situation:

Je m'appelle Romain, j'ai 25 ans et je roule pour l'instant en Peugeot 207 hdi. J'utilise très peu ma voiture, uniquement le Week-End pour des trajets courts ou moyens, la plupart du temps avec le beau temps puisque liés à des loisirs en dehors de la ville. Du coup avec le déclin du diesel ainsi que la mystérieuse apparition mensuel d'argent sur mon compte en banque, je me pose la question de remplacer ma 207 par quelque chose de plus plaisant à utiliser, avec un peu plus de caractère.

J'étais totalement inculte et pas passionné de voitures pour un sous il y a quelques mois. C'est doucement en train de changer mais du coup je n'ai découvert la mx-5 que très récemment. Franchement j'adore et j'ai commencé à faire des recherches dessus. Je pense qu'une nc 1.8 serait le plus indiqué (budget ~9000€).

Mais il y a des points négatifs ...
La voiture devra dormir dehors, dans la rue.
J'habite en Allemagne, bien pour acheter mais bof pour la meteo.

Voila vous savez à peu près tout, est ce une bonne idée de craquer maintenant et de l'avoir pour seule voiture ?

Merci d'avance

Bienvenue ici.
Tu te doutes bien de la réponse, c'est bien évidement oui ! Pas mal de gens ici l'ont pour seule auto, alors pourquoi pas toi. En dormant dehors, le toit rigide me semble plus approprié.

OUI bien sûr !
Il faut se faire plaisir tant qu'on peut et comme tu le dis, tu es en Allemagne ou l'offre est importante et les tarifs raisonnables.

Si tu crains vraiment pour la nuit dehors, prends une version RC. Mais je pense qu'en Allemagne le respect pour les voitures un peu sympa est plus grand qu'en France et par conséquent le risque moindre.

Bienvenue parmi nous, la réponse est oui, tu le penses bien, il ne saurait en être autrement ici et surtout si tu choisis la meilleure, à savoir la NC 1.8.

Tu vas avoir le choix en Allemagne et à des tarifs plus bas qu'en France, c'est l'occasion de te faire plaisir. La rumeur court (qu'on l’attrape ) que la NCRC en 1.8 serait peu performante du fait du surpoids du toit en dur et de rapports de boite mal adaptés.

Le choix d'une ST est pour moi plus judicieux, il est étanche et surtout plus conforme à l'image de la MX5. De plus comme cela a été dit les allemands sont plus respectueux des autos.

Salut et bienvenue ici,

Evidemment comme les copains je dis oui (en même temps sur un forum de passionné....).
De plus tu ne parles pas de copine ou d'enfants, donc le moment est plus qu'approprié.
Et une fois mordu, tu ne t'en sortiras plus, et c'est tant mieux.

Bonnes recherches !

"Habitant en Allemagne" ?? Le veinard ! La caverne d'ali baba de la mx5 d'occase à petit prix !

une NA clean à ce budget ça serait nickel pour toi en Allemagne

Ta chance comme tu es en Allemagne, tu aura tous les choix de mx5 apacher
mais pas sans rouille.. et si elle doit dormir dehors .. si c'est déjà un bac à rouille ...
une nc rc est toute indiquée mais si tu peux la trouver sans rouille ce serait mieux

Jai eu deux NCFL en daily .. ma seconde est en train de passer en voiture plaisir mais j'ai roulé presque 4 ans en mx5 ncrc sauce daily, mais elles étaient à l'abri .. et on a pas oublié de virer la rouille ..

Bref un daily en mx5 c'est tout a fait possible et indiqué

Il n’y a jamais eu de BVM 6 rapports sur la NC 1.8, tous modèles confondus. Donc la rumeur... ...

Pour avoir eu deux NC RC 1.8, la différence de perfs avec la NC 1.8 soft top n’est pas mesurable (testé sur circuit avec un ami). Jouent davantage la santé du moteur (et le style de conduite du proprio), le plein (ou pas), le toit UP ou DOWN (meilleure aéro avec le RC), etc...

Dans ton cas la NC RC se traduira par moins de soucis et de contraintes.
Mais le plaisir brut d’une NA se mérite aussi

Merci SUNBURN, je corrige de suite

J'ai du confondre avec le fait que les NCRC 1.8 ont du à un certain moment adopter un rapport de pont plus long. Tu me confirmes ?

Je ne crois pas (il faudrait fouiller).
Ta remarque sur la 1.8 vient-elle du débat qui opposait les partisans de la BVM5 de la NC 2.0 Elegance, à ceux qui préféraient la boîte 6 de la version 2.0 Performance ? Cette dernière avait un Torsen et un rapport de pont différent.

De toute façon dans le budget de Romain (9000 €), la RC 2.0 même pas en rêve. Une belle NCRC 1.8, ce serait déjà
.

J'ai retrouvé Sunburn, c'est en 2009 au restylage FL1 que le rapport de pont passe de 4.1 à 3.9 , elle tire donc plus long mais reste en boite 5. Cela ajouté au surpoids (limité) du toit en dur a pu faire éclore cette rumeur.

Si ça peut mais à 170 000 kms. J'en ai vu une passer en RC dans notre rubrique des bonnes affaires du bon coin.

A+

Merci beaucoup pour vos réponse, ça me conforte dans l'idée du coup

Je vais rester sur le 1.8 ce sera bien suffisant (je pars de 70cv diesel je vous rappelle ) et plutôt toit en dur. Bon allez, je vais éplucher Autoscout24.com et je reviens