Bonjour,

Vous m'avez vu arpenter quelques topics du forum Achat/Vente : je surveille le marché depuis début mai.
Jeudi dernier, j'ai passé ma journée dans une Cherry Top 1.5 (merci roadstr) : ça m'a confirmé que la ND 1.5 était une voiture sympa, que je voulais un toit souple et les sièges chauffants

Et enfin, j'aime que mon auto soit... pas banale
Donc exit toutes les ND blanches, grises ou noires qui représentent le fond de commerce de l'occasion.
(le tout rarement à distance proche de Paris)

Même le rouge de la ND me donne un sentiment de banalité... alors que j'adore cette couleur ! (mes autos sont une Twingo ZE rouge et une Jazz 2020 rouge)
(et alors que j'aime le Copper Red de la NC !)

Donc, à moins que ce soit une Cherry Top/Sakura ou assimilé (mais c'est cher !), elle sera idéalement bleue !

Et puis hier est sortie cette annonce : https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3001096768

Blue Reflex
Dynamique de 2016
75 000 km
17 000 €

Il ne me manque que CarPlay comme équipement souhaité : j'ai retenu que Mazda pouvait le faire modulo quelques centaines d'euros.

Je vais voir l'auto tout à l'heure.

Alors qu'en pensez-vous ? En termes de prix, cela me paraît plutôt bon. D'expérience, les ND roulantes se vendent à partir de 15-17 k€, mais à ce prix ce sont des modèles à +100mkm ou des finitions Elegance (donc sans sièges chauffants)

Et surtout : que vérifier ce soir ? Sur quoi mettre l'accent ? Le véhicule a fait l'objet de son premier entretien dans le réseau, puis, selon le vendeur, a fait l'objet d'un entretien maison, avec factures d'achats et suivi kilométrique (je le verrais tout à l'heure).
Un "check-up complet" a été réalisé chez Mazda il y a un mois. Il ne ressort pas sur le carnet d'entretien, mais un futur changement de batterie semble en ressortir (je verrai cela tout à l'heure)
Le CT est vierge.

Merci de vos conseils avisés

Que dire, c'est pas très cher. Une belle NA ou NB se monnaie aussi cher maintenant.

Pour la ND, les défauts connus, sont la qualité de la peinture qui est vraiment nul. Donc regarde les impacts, si il y en a vraiment beaucoup alors tu peux négocier un peu là dessus.

Faut quand même jeter un oeil au dessous du véhicule, si il a fait l'entretien lui même, est ce qu'il a levé le véhicule avec un cric / chandelle aux bons endroits sans rien déformer. Vérifier quand même la rouille au niveau des triangles, visserie et autre.

Pour l'entretien "maison", moi ça me gêne pas, au contraire, ça permet de discuter avec la personne et de savoir ce qu'il a fait exactement et à quel intervalle. Si il surveillait la consommation d'essence et d'huile par exemple, ça peu montrer que c'est quelqu'un de méticuleux.

Vu le kilomètrage, jette un oeil aux freins, même sans faire de piste, on doit pas être loin d'avoir besoin de changer disques et plaquettes à ce kilométrage, sauf si déjà fait.

Demander la présence du double de clef.

Achetée, la suite samedi

Bravo!

Félicitation
bienvenue au club

Top, en plus c'est une couleur rare

En tout cas ça n’a pas traîné

Yarra est arrivée à la maison

Ca fait bizarre à côté de ma Twingo ZE

Alors

Dis nous en un peu plus