Encore un mec de 20 ans qui se la joue start up avec un langage d'écolier ... aller vient sur FB, soit mon ami si tu roule pas en gauizeee tiouning ....

Mais ça doit être rentable son buisiness, il vend plein de Sub RHD 2 fois le prix de vente en UK

Pas sur LBC mais quand même dignes d'intérêt

Une OE avec un compresseur de chez Z-Engineering pour un prix relativement dérisoire :
http://www.autoscout24.ch/fr/d/mazda-mx-5-cabriolet-1998-occasion?allmakes=1&hpfrom=180&index=0&make=50%2c0%2c0&model=328%2c0%2c0&nav=8&sort=price_asc&vehid=1531999&vehtyp=10

Une NB avec un Rotrex pour un prix un peu moins dérisoire :
http://www.autoscout24.ch/fr/d/mazda-mx-5-cabriolet-2000-occasion?allmakes=1&hpfrom=180&index=0&make=50%2c0%2c0&model=328%2c0%2c0&nav=8&sort=price_asc&vehid=1735837&vehtyp=10

Et le fin du fin, une Baumann Speed avec compresseur Bemani à un très bon prix :
http://www.autoscout24.ch/fr/d/mazda-mx-5-cabriolet-2002-occasion?allmakes=1&hpfrom=180&index=0&make=50%2c0%2c0&model=328%2c0%2c0&nav=8&sort=price_asc&vehid=1450557&vehtyp=10

Si seulement je venais pas de me racheter une MX5...

>> compte tenu des modèles et des préparations, je trouve que les types se touchent complet, ce sont pas des bonnes affaires du tout à mon sens. Surtout que le FS est devenu hors de prix Et je parle pas ensuite au niveau douanes et emmerdes en tous genres à se farcir en France.

La Suisse est un trés beau pays, mais il faut avoir des revenus plus que conséquents.

il faut quand même dire que pour un suisse les prix sont correcte sachant les emmerdes et les coûts qu'ils ont du avoir pour homologuer ça

Mouais, ca me parait cher, certes, mais finalement pas tant que ça pour du matos homologué en Suisse. La bleu en Baumann notamment est peu bornée et bien faite.
Par contre, ce qui m'arrète, ce sont les taxes pour importer en France... :-/

Pas de taxes pour importer une voiture d'occasion Suisse en France
En tout cas j'ai rien payé pour ma NA Suisse

Perso, 15 000 € c'est le prix que voulait un membre éminent de Mx5 Polska qui avait une NBFL Black Passion 1ère main, non accidentée, en état irréprochable préparée 245 chevaux, optionnée de tous les côtés avec un post de 45 pages (genre Stan) et pour laquelle il avait investi une petite fortune. Et le prix était à discuter... donc perso, je trouve que ces modèles Suisses, çà reste cher

Et comment as-tu fait pour la carte grise ?

Bin normalement y'a la TVA, déjà... donc j'avoue être curieux, effectivement : comment t'as fait ?

Rob1, la bleue est à 12.000€ pour 45.000km, ca fait encore une marge... Et on ne sait pas, ptet que c'est aussi un passionné qui a un post de 45 pages sur MX5Suisse...
Pis les caisses polonaises, j'ai pas confiance.

Allez on sort les popcorns !

Ma MX-5 vient de la bas, c'était une boutade.

Lol, j'avais bien compris

Achetée à un garage allemand mais en immat' Suisse
Pour la carte grise j'ai donc présenté la facture du garage allemand, pour la carte grise j'ai suivi la procédure "normale" avec le COC fourni par Mazda.