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Neobob22
Message Publié : Mar 11 Jan 2011, 23:34 
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Inscription : Ven 15 Août 2008, 17:12
Message(s) : 15255
Localisation : Evian 74/VD/67
Mx5 : NA
Modèle : 1996
Une quinzaine de litre, quand même !! Ou 11 avec le fofo..

Comme tonioo je préfère les versions précédentes...le 156SW est un des break les plus beau, par contre tu perds le cote motricité de la subaru, surtout en GTA, les roues avants doivent peiner :aie: bon le V6 a son charme...ça boit beaucoup ? :D
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VinceMX5
Message Publié : Mar 11 Jan 2011, 23:38 
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Inscription : Lun 7 Juil 2008, 09:13
Message(s) : 2333
Localisation : 78 / 34
156 c'est beau aussi, mais en ph1, ca a pris un coup de vieux !
> Mon Roadster d'avant < > Mon Roadster de maintenant <
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Tonioo
Message Publié : Mar 11 Jan 2011, 23:53 
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Inscription : Jeu 10 Juil 2008, 21:11
Message(s) : 8645
Localisation : Rouen
Mx5 : NCFL
Modèle : 2012
Et bien ça discute en peu de temps ici, j'ai eu juste le temps de regarder un film :)
Pour le tarif faible, je réagissait à un post précédent qui faisait remarquer que les Sub sont beaucoup moins chères autre-manche.
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Mx5Dream
Message Publié : Mer 12 Jan 2011, 00:05 
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Inscription : Jeu 1 Oct 2009, 21:42
Message(s) : 4567
Mx5 : ND
Modèle : 2018
C'est pas courant une NB en jaune...
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http://www.leboncoin.fr/voitures/166894306.htm?ca=18_s
› 2005 NC 2.0 SSP 3rd Generation n°2571 - Vendue
› 2016 1.5ND 1.5 Skymove Blue Reflex - Vendue
› 2018 ND 2.0 184ch Snowflake White Pearl Mica & Top Chocolat + Flyin' Miata


Dernière édition par Mx5Dream le Mer 12 Jan 2011, 10:17, édité 2 fois.

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PG
Message Publié : Mer 12 Jan 2011, 00:06 
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Inscription : Mer 2 Juil 2008, 07:59
Message(s) : 15465
le V6 arese, en 3,2, sur un Gt, c'est 15l en Ville , 11 /12 sur route, un bruit FABULEUX, un train avant qui souffre, un budget pneu qui enfle
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Tonton Tige
Message Publié : Mer 12 Jan 2011, 00:15 
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Inscription : Mer 29 Juil 2009, 17:24
Message(s) : 17230
Localisation : L.A, West Coast
Mx5 : NA
Modèle : 1992
toutafé ! mais ce bruit !! :love: :love: :love:
@Vince : sur phase 3 (face avant Giugaro) il n'y a plus que le 2.5 de "papy", mais il se défend pas si mal pour avoir tourné en passager sur le circuit club de Magny Cours.

Sinon en break qui a de la gueule et qui doit pas etre dégueu à conduire le nouveau v60 en T6 :love2:
Yäz #214 - NA SSP 30AE "Plan à 4" / ex-NBFL 1.8 Etna - 急がば回れ
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Au revoir mon petit
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Tonton Tige
Message Publié : Mer 12 Jan 2011, 00:17 
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Inscription : Mer 29 Juil 2009, 17:24
Message(s) : 17230
Localisation : L.A, West Coast
Mx5 : NA
Modèle : 1992
Mx5Dream a écrit :
C'est pas courant la NBFL en jaune ? Import US à priori, vu les catadioptres latéraux...


Pas de clignos latéraux sur version US ;)
Je crois que le jaune a éxisté en Allemagne, sinon, couleur sur mesure ;)
Yäz #214 - NA SSP 30AE "Plan à 4" / ex-NBFL 1.8 Etna - 急がば回れ
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PG
 Sujet du message : bonnes affaires sur leboncoin
Message Publié : Mer 12 Jan 2011, 06:45 
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Inscription : Mer 2 Juil 2008, 07:59
Message(s) : 15465
Yäz a écrit :
toutafé ! mais ce bruit !! :love: :love: :love:
@Sinon en break qui a de la gueule et qui doit pas etre dégueu à conduire le nouveau v60 en T6 :love2:

En break sympa et discret qui sera très vite abordable en occase j aime bien la BMW e60 550i, un v8 de 409. Cv dans un caisse de 520 d' ;-)))
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Guillaume
Message Publié : Mer 12 Jan 2011, 08:22 
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Inscription : Ven 8 Août 2008, 20:56
Message(s) : 1287
Localisation : Bruxelles
Yäz a écrit :
Mx5Dream a écrit :
C'est pas courant la NBFL en jaune ? Import US à priori, vu les catadioptres latéraux...


Pas de clignos latéraux sur version US ;)
Je crois que le jaune a éxisté en Allemagne, sinon, couleur sur mesure ;)


Et c'est une NB.

Sinon, pour les breaks... 330i rules! Un L6 de folie et probablement le train avant le plus précis que j'ai eu entre les mains. :love:
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PG
Message Publié : Mer 12 Jan 2011, 08:42 
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Inscription : Mer 2 Juil 2008, 07:59
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En E46, la 330 i est deja +++ et en plus c'est pas trop cher et plus fiable que la E90 (moins de soucis d'lectronique)S
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OpyKanoba
Message Publié : Mer 12 Jan 2011, 09:10 
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Inscription : Ven 20 Mars 2009, 00:09
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Localisation : Allinges
Mx5 : ND
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Et ça existe en xDrive
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Guillaume
Message Publié : Mer 12 Jan 2011, 09:10 
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Inscription : Ven 8 Août 2008, 20:56
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Localisation : Bruxelles
Pratiquement 200k km sur la 330i e91 de ma moôoman, et absolument zéro souci. Bien plus fiable que l'e39 d'avant. ;)
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OpyKanoba
Message Publié : Mer 12 Jan 2011, 09:11 
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Inscription : Ven 20 Mars 2009, 00:09
Message(s) : 6769
Localisation : Allinges
Mx5 : ND
Modèle : 2019
Ah ouais ? Je pensais la E39 fiable :tantpis:

Sinon y'a les RS2 :faim:
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PG
Message Publié : Mer 12 Jan 2011, 09:16 
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Inscription : Mer 2 Juil 2008, 07:59
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E39 c'est série 5 98-2003

E46 / E9* c'est série 3

Perso j'ai eu une E39, RAS niveau fiabilité jusqu'à 200 000 km +++
les soucis des E39 sont les débimètres/injecteur/pappillon d'accl sur les moteurs diesel et les suspension hydrauliques sur les Tourings avec correcteurs de charges (fuites à répétitions)

Le 3.0i (231 ou 258/65cv) est un moteur très fiable, par contre l'électronique des 1eres E90 ....tu as eu de la chance
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Mx5Dream
Message Publié : Mer 12 Jan 2011, 10:16 
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Inscription : Jeu 1 Oct 2009, 21:42
Message(s) : 4567
Mx5 : ND
Modèle : 2018
Yäz a écrit :
Pas de clignos latéraux sur version US ;)
Je crois que le jaune a éxisté en Allemagne, sinon, couleur sur mesure ;)

Guillaume a écrit :
Et c'est une NB.

Merci pour les précisions, je ferais plus attention la prochaine fois :jap:
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