Bonjour à tous et à toute,

J'ai en tête d'acheter une NA. Une 1.6 ou 1.8 de préférence (pas de 90cv).
J'aimerai en trouver une dans un état irréprochable ou presque ... pour un budget d'environ 8000euros.

Avez vous des conseils à me donner ?
Un site en particulier pour trouver des annonces ? (leboncoin...etc)
Des voitures à me conseiller ?

Quelqu'un m'a déjà bien conseillé. Mais je prend un MAX d'infos tant qu'a faire !

Je ne suis pas pressé loin de là. C'est surtout à titre d'information.

Merci pour votre aide précieuse

Salut, à 8000€ pour une NA, tu en auras une en état exceptionnel!

L'idéal serait qu'elle soit pas trop kilométrée même si de toute façon on sait que les moulins sont increvable
et surtout qu'elle n'est pas de corrosion (chassis et ailes AR) et une carosserie et peinture propre..
que tous les entretiens importants ont été réalisés..

Déjà à 6500 euros tu as des jolies NA.. conserve un peu de budget pour quelques travaux complémentaires

Oui c'est sur. Si j'ai l'occasion de ne pas mettre toutes mes économies dans l'achat de la NA, ce n'est pas plus mal. Je peux mettre un peu de côté pour diverses modif.

Hello,

Encore une fois, on fustige ces pauvres 90ch!!! C'est un tort!!! Ce sont d'excellentes NA qui grace à leurs boites courtes ne manquent pas de punch !!! De plus les ssp dispo en 90 ch sont vraiment plus désirables qu'une 115ch rouge comme d'hab'
. Pour avoir testé les 3 versions, il faut vraiment conseiller d'essayer avant d'en choisir ou d'en rejeter une.

Bonne chasse.

Si tu as le courage d'homologuer, tu peux aller voir chez vos voisins les suisses !

Leur CT est beaucoup plus stricte que le notre, les autos en vendre avec CT sont souvent en bien meilleur état que ce qu'on trouve par ici ...

Ce n'est pas tout a fait exact, la boite 5 est la même entre NA 115, 90 et 130ch.

En revanche, le rapport de pont est plus long sur les NA 90 et 130 (4.1) que sur les NA 115 (4.3) donc au final, la NA 90 a une démultiplication plus longue qu'une NA 115.

L'impression de "punch" des 90cv vient du fait que le moteur est plus "rond" à bas régime , donc plus agréable en vuille pa ex, mais il se déchaine moins dans les tours passé 4000 trs et s'essoufle bien plus vite.

Ceux qui préfèrent la conduite des NA 90cv sont en général des conducteurs de TDI

Oups désolé pour la fausse info!! Et merci pour la correction (par contre retour pour la 1800 d'un rapport de pont (4.3) à partir de juillet 1994 semble-t-il , mais j'ai pas trouvé l'info pour la 1600 en 90ch)

C'est vrai que même si j'ai que des essences (sauf mon vito) je suis plutot un cruiser qu'un pistard. Et en toute franchise je m'accommode plus volontier d'une allonge moins enjouée que d'un intérieur tissus et d'un rouge .....rouge Mon plaisir c'est clairement les allures sénatoriales ,je le revendique, mais sincérement le 90 ch m'a étonné par son coté volontaire que je prefere même aux 110 ch de ma NBfl.

Encore une fois essayer c'est tj interessant

@ bientot

Uniquement sur certaines séries speciales japonaises, et accouplé a un torsen, c'est très très très rare et très recherché car cela permet d'avoir un torsen avec un rapport de 4.3, la majorité des NA 1.8 ont un rapport de pont de 4.1

Edit : j'oubliais qu'il y avait aussi eut quelques NA 1.8 françaises recensées ici avec un pont court (Barracuda si je me souviens bien) et un torsen, meme si on a jamais compris la logique

pour ma part,nouveau miatiste,j'ai cherche plus d'un an sur differents sites tel que le bon coin,autoscout.fr,.de si tu veux importer mais attention certaines allemandes sont des importations pas evidentes a reimmatriculer en france .Il y a aussi la centrale ou bien meme les annonces sur mx5france.

cote budget,je m'etais fixe au depart la meme mise que toi et j'ai fini par trouver une black,interieur cuir avec 120000 km d'origine suisse(deja immatriculee en france) pour 2500 euros de moins que le budget de depart.Il est vrai que le ct de la voiture est vierge sur ce point je crois egalement que les suisses sont plus serieux peut-etre par obligation sur l'entretien de leur vehicule.

Apres s'il te reste des euros,ne pense meme pas a offrir un voyage a madame, ,ta nouvelle "maitresse" mimix meme si elle ne te demande rien,tu depenseras pour elle sans compter...

sur mon recul,115cv les plus courantes,90cv un peu moins pechu mais finitions d'origine plus haut de gamme(couleur,sellerie...),130cv plus rare a trouver ou avec pas mal de km environ 200000km.


derniere info,achete en hiver,les prix sont moins cheres.

franck, NA92BLACK

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Je sais pas ce qu'elle vaut, je ne vois pas les photos !
Mais j'ai directement penser à toi

Je sui également à la recherche d'info avant l'achat d'une NA 115cv. Par contre budget maxi 6500euro mais sa devrait suffire sans problème.

Les NA ça reste des voitures qui ont une histoire de plus de 20 ans, en avoir/trouver une dans un état nickel est quasi impossible, mais bon on ne sait jamais, peut être que tu peux tomber sur la perle rare...

Heureusement que tu ne vois pas les photos

Elle a un style ... disons ... chargé