bonsoir,

j'ai peut être trouvé le bonheur...
une Na 1ère main, avec tout l'historique.

les formalités pour la faire immatriculer en France sont elles compliquées ?
le vendeur me dit qu'il va s'occuper pour obtenir les plaques transit provisoire, mais le CT belge n'étant pas reconnu en préf française, je pense qu'il faut le repasser en France ???

merci de vos expériences

Yves

Je ne sais pas pour les facilitées d'immatriculation, mais il faut faire attention à ce que la mx5 ne soit pas une
miata, c'est à dire originaire des USA, sinon passage à la DRIRE (ou équivalent) obligatoire, me semble-t-il.

Scouby a raison, mais si c'est une 1ere main, c'est origine belge non ? si c'est le cas, normalement pas de souci. Il te restera a faire un CT francais et d'avoir precedemment demande ton certificat de conformite a MAzda France.

il doit y avoir plusieurs topics là-dessus dont un ou j'avais répondu:

- faire un certificat de cession français et un contrat de vente manuscrit dans la langue du vendeur (ou il faut préciserez le modèle, le fait que véhicule n'a jamais subit d'accident grave, le kilométrage, le prix, le nom et l'adresse du vendeur et de l'acheteur). nb:si pro besoin que d'une facture d'achat
- la ramener sur plateau ou aller à Bruxelles pour chercher des plaques temporaires (pas données en plus).
- demander auprès de mazda France contre 131€ un certificat de conformité européen.
- une fois reçu (délai trés rapide, 1 semaine), passage au CT ou bien sûr il y aura une contre visite à faire du au défaut de plaques.
- aller aux impôts pour le quitus fiscal
et ensuite direction la préfecture pour la cg et retourner au contrôle pour la contre visite

oui le vendeur me propose de faire les formalités pour les plaques provisoires qui me permettent de rentrer en France (cout 216€)
Yves

http://vosdroits.service-public.fr/F20992.xhtml

ou

http://vosdroits.service-public.fr/part ... 9222.xhtml

ou

http://www.lescomparateurs.com/guide/ac ... anger.html

ou

http://www.mfe.org/index.php/Thematique ... n-vehicule

Bon courage,

Il y a de grande chance que vous trouviez votre mimix a un prix plus attractif chez nous
Il n'y a pas trop de complication pour immatriculer un véh Belge en France.

Par contre je trouve que vous prenez un énorme risque au niveau du contr^ole.
C'est vrai il ne vous servira a rien pour immatriculer en France, vous devrez le repasser chez vous, mais c'est un gage de sécurité.
Pourquoi ....
a) si il y a des frais mécanique vous serez au courant avant l'achat, vous pourriez dès lors changer d'avis ... voir modifier le prix.
b) c'est un controle spécial (occasion) il est plus pointu mais il est prévu de délivrer le "car pass" doc qui certifie le kilométrage réel du véh. Vous auriez ainsi une tracabilité des passages au(x) garage(s) ou autres (dates et km).

Pour 70€ je trouve que cela ne vaut pas .... surtout que c'est le vendeur qui doit passer son Véh.
Comme document vous devez avoir ...

a) Le carnet d'immatriculation.
b) Le certificat de conformité.
c) La facture. (attention, contrairement a vous nous n'utilisons plus de ch^^eque) attendez vous a payer en casch voir par virement banquaire).

Si le véh est passé au controle Belge avant la revente, vous aurez en plus ...

a) Le car pass.
b) La demande d'immatriculation. (feuillet rose) mais dans votre cas ne servira rien , uniquement pour une nouvelle immatriculation Belge.

Voilà j'espere vous avoir aidé.

Je pense pareil que Dan : comme en Allemagne, il est toujours utile d'avoir un CT a jour qui permettra de retracer ce qui a ete decele au moment du controle