Bonjour à tous,
Choky du 54, 33 ans, amateur de youngtimers entre autres.
Pour résumer, je suis intéressé par une MX5 na depuis des années, je la trouve très attirante et sa configuration me fait penser qu'elle n'est pas avare en sensation et c'est ce que je privilégie aujourd'hui (plus jeune c'était que la performance, on change^^). En regardant les annonces je suis tombé sur une Na noire du 09/92 que je suis allé voire ce week end.
J'ai eu et j'ai pas mal de véhicule des années 80, 90... en les cherchant j'en ai vu pas mal et j'arrive assez bien à juger l'état des autos de cette époque, je suis une vraie quiche en méca mais j'ai l’œil et un bon sens de l'observation enfin revenons à ce qui nous intéresse la MX5, je vous fait un résumé du tableau, il s'agit d'une reprise garage avec environs 150000 km au compteur mais sans aucune facture. Le propriétaire actuel, qui bosse dans ce garage et ancien possesseur d'une Miata, l'a reprise pour la remettre en route, l'auto était grêlée. Elle est passé dans les mains d'une débosseleur qui a fait un très bon taff, on ne voit absolument rien, une révision des liquides a été faite et 4 pneus neufs posés.
Les + et les - :
+ :
- La voiture présente très bien, pas trop de rouilles : superficielles en dessous sur les triangles et autres normale pour l'âge de l'auto, mais importante (?) dans une partie du coffre (photos ci dessous);
- Couleur noir (couleur d'origine) et intérieur cuir beige, elle a aussi l'antenne électrique, un volant bois Momo, une horloge à aiguille, le tout en TBE pour une auto de son âge, le proprio me dit que cela serait une série limitée Black Edition mais comment vérifié (à noter que la voiture vient du Luxembourg) ?;
- Un hardtop livré avec;
- pas de vitres électriques, ni de fermeture centralisée, ni de direction assistée, certains en sont fan moi pas, j'ai l'habitude de ce genre d'auto et c'est toujours des sources d'emmerdes, moins il y en a mieux je me porte;
- Essai routier d'une demie heure concluant, aucune réaction bizarre, pas trop de bruit, direction non insisté très précise, freinage correct, j'ai pas abusé non plus ^^;
- N° de série correspondant bien à un modèle euro de 92, 1.6 116cv, boite 5;
- Capote pas neuve mais en état correct.
les - :
- Aucune facture même les frais récent ont été payé en liquide (comment voir si la distribution est à faire et à combien cela revient, dure à faire ?) ;
- Corrosion dans une partie du coffre;
- Bois de la console centrale enlevé et console repeinte en noire (perso je préfère).
Je vous mets quelques photos :
L'extérieur :
http://imageshack.us/photo/my-images/145/96803079.jpg/
L'intérieur :
Le moteur dans son jus :
La rouille à gauche dans le coffre, le reste du coffre est nickel :
http://imageshack.us/photo/my-images/33/69781692.jpg/
Je viens ici pour avoir un avis d'expert dans cette auto car faut toujours aller voir ceux qui connaissent. Vous en pensez quoi ? Cette auto vaut le coup ? Comment savoir si c'est une vraie série limitée ? A combien estimer vous cette auto ? Bon achat pour une première NA ?
Merci à tous par avance et merci à ce forum qui m'a permis de me faire un premier avis.
