Tu devrais faire une présentation au préalable dans la section dédiée
Puis ensuite faire le post que tu viens de faire
Pour cette auto, en dehors des vérifications classiques, il faut regarder les crochets de capote (faiblesse) pour vérifier si pas fatigués, les bas de caisses et entourages de roues au niveau rouille, l'intérieur du coffre. Le cuir de cette série a tendance à noircir assez facilement au niveau du rouge. Pour le reste c'est comme n'importequelle auto, Ct, entretien, factures, suivi, comportement routier, test d'épaisseur de peinture pour vérification d'un accident ou pas, etc....
Les jantes s'abîment assez vite sur cette SSP, belles jantes mais fragiles. D'ailleurs dans son annonce, il indique que le prix est non négociable mais t'a dit qu'il est ok pour négocier...
