Je vois pas ou est le problème avec le GPL mais n'a pas grand intérêt sur un Roadster ou il n'y a pas de place mettre de réservoir GPL en plus ... et donc amputer l'espace du coffre.

Les seules installations sérieuses pour avoir aussi un gain sont les installations BOREL GPIL soit de l'injection liquide plus froide avec une pression d'injection en bar plus forte et se colle à l'ECU de la voiture en s'adaptant directement.

Le GPL est un carburant pauvre n'a pas d'intérêt quand on va dépasser les 5500 trs ou il risque de re passer au SP bien évidemment au SP98.

Le seul intérêt est l'autonomie cumulée des deux ... mais pas sur un Roadster

Bon, je place ça comme ça…

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Une belle Mithra

Je viens de passer chez Mazda et ils m'ont parlé de la nouvel série spécial qu'il vont touché en 2019.

Se sera une 2 litres de 190 cv avec le moteur Skiactyv X, les prix ne sont pas encore connus mais ça devrais augmenter de 1500€ par rapport à la 184 cv. ils ne sont pas sur que le nom soit 30 AE.

Je pense que je vais me laissé tenter, ils m'appellent des qu'ils ont plus d'infos.

Euuuh, Skyactiv-X, t’es sûr ? Il n’arrive pas avant presque un an sur la 3 de source sûre donc bon.