Le Britons oui ... après si un siège d'Elise ou Speedster rentre, tout les sièges prévu pour ces dernières rentrerons dans une Mx.

Contenu/contenant, une Caterham c'est clair, une Elise doit pas en être loin mais y'a déjà plus de place, surtout vu que c'est surtout le tunnel qui nous fait chier...

On en est pas à ce point, mais si une Élise d'origine c'est ça :



Bha on peut monter ça alors que ça passera toujours pas dans une Mx :



(Alors que dans un espace, ça pourrait aussi être ça )


Sinon dans une Nbfl, un Sparco Rev ça passe, faut "juste" y meuler le coin devant en bas et s'arracher qques cheveux pour ajuster le bazar :





Sur rails oem modifiés/platines diy, un chouia plus bas que d'origine avec un cuir chauffant, maintien ++, test en conditions réelles dimanche !

Tu as de l'avance, j'en suis aux fixations

Voilà ce que donne le buddyclub dans la nbfl, montage directement des rails sur les équerres (juste repercées) et hop !
Légèrement plus bas (et trèees légèrement décalé sur la gauche ) !

Ça effleure l'intérieur de porte et ne touche pas a niveau de l'oreille de baquet !

Bon il ne faut pas être trop gros pour rentrer dans ce baquet et bien entendu le maintient est parfait

Et ça ne te fait pas chier de ne pas être centré par rapport a ton volant?
Perso, avec un baquet décalé de 3cm ça me faisait chier.
C'est pour ça que j'avais viré les glissière de NB et que j'avais mis des glissières de NA.
Pour au final monter des glissières BRIDE.

C'est pas vraiment plug&play, mais voila ce que donne un sparco rev dans une NB, en virant les glissières, les fixations du siège d'origine, en meulant le coin inférieur droit, en repoussant le tunnel et sur des supports maison :


Siège centré et plutôt bas

vous avez des photos des modifications du siège ?

Non c'est vraiment très minime et en conduite normal je ne le remarque pas, c'est juste quand je regarde mes jambes et le volant je remarque que c'est desaxé !

spinose : promis je te préviens si je m'en sépare

yo : quand je vois la hauteur de oreille du baquet comparé au mien ... le tiens dois être bien bas ! pas de soucis avec l'ntérieur de porte ?

Voir par là pour plus de détails : viewtopic.php?f=85&t=11926&start=105#p501110
L'oreille aussi a été un peu rabotée, mais beaucoup moins que le bas de siège. Elle touche toujours la garniture de porte, mais pas de beaucoup : la porte ferme normalement

J'ai l'intention de monter un recaro spg en conducteur sur ma na, je peu (si j'ai bien compris) garder mes rails d'origine et y adapter des equerre.
Ou trouver des equerre a adapté qui auraient un retour assez long?
merci d'avance

p.s: je me plante pas, le spg ca passe?

Poste interressant mais il y a de la bricole dans l air..

normalement oui ça passe.
j'avais des recaro pole position SPG dans mon ancienne NBFL.
pour les equerres, j'avais fais souder des morceaux de tole pour les élargir.

C'est malheureusement indispensable si tu veux être assis très bas dans une mx5 : Il faut poser le baquet au sol, et vu la place disponible et l'asymétrie du poste, il y a du boulot pour y arriver
Ceci dit ça vaut le coup : On sent beaucoup mieux le châssis, et les centimètres gagnés en hauteur seront bienvenus en cas de retournement

certain découpe dans le tunnel de transmission et soude des tôles plate en angle droit
pour ne plus être gêné et gagner un peu en largeur.