Je vais continuer sur ce fil de discussion plutôt que d'en créer un autre.
Je sais qu'un siège homologué FIA l'ai pour 5 ou 10ans pour la compétition.
Est ce que ce même siège est homologué sur la route? Si oui pour qu'elle période ?
Est ce qu'un siège non homologué FIA est obligatoirement homologué sur la route?
Quelle norme faut'il pour pouvoir monter un siège dans une MX et passer le CT sereinement.

Si les baquets sont homologués route il n'y a pas de soucis pour le CT

En Belgique (je ne sais pas pour la France), pas besoin d'homologation pour les sièges.
Par contre j'éviterais tout ce qui est marque tuning.
Et pour info, les baquets tubulaire ne sont plus autorisé en compétition. Perso je les trouvais moche et pas vraiment confortable, mais surtout j'ai toujours eu peur de me faire empaler en cas de choc.

Je me permets de poster dans ce sujet que je trouve vraiment intéressant et assez exhaustif.
Pour info, quelqu'un saurait si les baquets GT2i passent dans la MX5 (NB) ? J'ai lu sur ce topic que la largeur aux épaules doit être de 560 max, ce qui est pile poil la largeur de ces sièges. Mais si quelqu'un a un retour ?

https://www.gt2i.com/fr/sieges-baquets/139855-siege-baquet-gt2i-fia-race-02m-fibre-366176800120331.html

Faut voir aussi la largeur de l'assise. L'espace est assez restreint entre la portière et le tunnel de transmission.

Là pour le coup ça devrait passer. Elle est donnée à 49cm extérieure là où les Sparco Sprint V et R100 font respectivement 48cm et 50cm.

Ça devrait passer. Ça serait intéressant de voir le montage pour savoir si on l'ajoute a la liste ou pas.

J'ai monté des sièges cuirs de NBFL dans la NB car je les trouvais jolis. Mais clairement je ne suis pas satisfait du maintien et je me trouve assis trop haut.

J'ai un gabarit fin, 1,78m pour 66 kg, donc pas épais, il me faut donc un peu de maintien.

L'idéal est donc du baquet, mais je ne veux pas un baquet non réglable. Cette MX est dédiée à une utilisation quotidienne et ma femme doit pouvoir s'en servir régulièrement, il faut donc quelque chose de réglable.

Je ne veux pas y mettre une fortune non plus, on va dire autour de 500€ pour les 2 sièges ce serait bien.
Ce serait bien également que ce soit déhoussable afin que je puisse y mettre les nappes chauffantes pour conserver la fonction sièges chauffants que j'ai pris le temps d'ajouter sur la NB.

Et là je trouve un peu de tout, et je vois des marque accessible en tarif, mais ça vaut quoi ?

Exemple :

TURN ONE Baquet Track & Road

ou

Siège baquet Spa

Ou alors un peu plus cher mais surement meilleure qualité

SPARCO R100

le Turn One semble pas déhoussable (au moins concernant le dossier!) mais a une bonne tête (il existe en tissu moins cher du coup).

le sparco semble déhoussable mais a confirmer.

si tu veux du réglable tu auras du mal a trouver autre chose dans ces prix là!.

Vu dans un autre post la marque RCC https://lusomotors.com/

sympa pour les versions et la personnalisation!

leur "nouveau" MK12 change pour ceux qui ne souhaiteraient pas un look racing pur!

https://www.eldonroadster.nl/rcc/mk12/

Dis donc, c'est sacrément joli ça RCC !
Alors oui, je ne réfléchis par pour la mx5, mais c'est une belle solution pour remplacer mes sièges de Yûko, c'est bacquet, pas trop racing et si je peux garder les sièges chauffants ! (Pour le moment je rêve pour elle de Edirb.... mais ca pique !)

Merci guillaume

J'ai pris contact avec eux il y a quelques jours, les prix ne sont pas déconnants !

Ici pour 2 baquets RCC MK1 avec supports et glissières pour MX5 NA/NB :



J'ai juste un doute sur le confort de ce genre de siège. Si des gens ont eu l'occasion de tester, ça m'intéresserait d'avoir un feedback

Avec les baquets réglable tu seras assis plus haut que d'origine.
Les sièges de nbfl cuir c'est épais et ça glisse.
Tu peux retailler la mousse de l'assise pour gagner en hauteur et maintien.

Ouai la mousse j'y ai pensé. Je vais peut-être me lancer dans cette opération.

Fait juste gaffe de pas déchirer le cuir si trop de mousse enlevée