Je ne demande qu'à te croire, mais tu faisais bien un appoint d'huile de temps en temps, non?
Taquinais tu souvent les régimes > 5000tr? jusqu'au rupteur?
Ce ne serait pas un mal, ces 16s sont faits pour ça ; mais ça : "pas la moindre conso d'huile avec de la 5w40 a + de 130 000km"... Je trouve ça trop beau pour être vrai - D'où la question pour savoir si ce moteur connaissait les hauts régimes
A t-il été refait? Les joints de queue de soupape changés?

refaire un moteur à 130 000km
Qui plus est les joints de queue de soupape......

Non mais oh c'est 130 kkm, pas 270 kkm.....
Moteur de 2002 , donc 10ans.
Sur une NA je veux bien , mais une NB Fl........

Hello, toujours dispo l'ensemble lève vitre coté conducteur? Est-ce compatible NA?

Toujours dispo

Sur autolink ils différencient les modèles mk1 et mk2, p'tre la connectique car ça se rensemble beaucoup...
mk1 -> http://www.autolinkmx5.com/window-regul ... -152-p.asp
mk2 -> http://www.autolinkmx5.com/window-regul ... 3085-p.asp

Si tu veux tu passes le prendre, tu démontes le tien et tu regardes si tu peux le monter

En règle générale, moteur chaud (piste ou route) j'étais jamais sous 4500 rpm, shift à 7000 rpm, avant le rupteur. Quand je tournais à la Castrol Magnatec 5w40, un appoint était parfois nécessaire sur les journées circuit chaudes. Jamais eu à faire l'appoint avec la Castrol Edge de même viscosité. Moteur entièrement stock, pas refait.

Après, si ça peut te rassurer, je peux mentir et dire que ça consommait plus qu'une RX-8.

J'ai la cousine quasi identique, avec environ 10k km de plus, un peu d'usage piste et d'arsouille, zéro conso d'huile, je dois m'inquiéter ?!

12 mètres cube à disposition jusqu'a demain matin pour le Thonon-Strasbourg, dernier appel

Au début tu disais pas la moindre conso, maintenant tu avoue qu'il faut faire l'appoint Même si ce n'est qu'avec un type d'huile (intéressant d'ailleurs ces deux comportements pour deux huiles du même fabricant avec la même visco : Mon expérience avec la magnatec est sensiblement la même : Mon moteur boit ça comme du petit lait )
Donc ça, ça me rassure, dans le sens ou ça ressemble plus à la réalité vraie des moteurs >100 000.
Merci pour ces éclaircissements

felinkinkin : Des joints de queue de soupape a 150 000 je peux te dire qu'il y en a quelques un de morts. Et 150 000 c'est pas très loin de 130 000. Mais comme c'est un "problème" qui ne se remarque pas, peu y font attention

neobob : Ca dépend surtout de la visco que tu utilise, et de la marque de l'huile apparemment. Si tu utilise du 15w50, ne t’inquiète pas c'est normal que tu n'en consomme pas

Je confirme pour la conso du VVT, le mien à 110.000 km, et malgré de la montagne et du circuit il ne consomme presque rien. En 11.000 km et 4 sorties circuit, je suis arrivé à 3/5 entre le mini et le maxi. Ce week end vidange

En parlant vidange, voici ce que je peux trouver dans le carnet de la voiture de Guillaume concernant les vidanges :
14/03/12 - 129141 km / 30/09/11 - 117631 km / 17/02/11 - 98729 km / 30/06/10 - 85611 km / 09/07/09 - 71134 km / 11/08/08 - 57977 km / 03/12/05 - 43292 km / 30/04/05 - 37949 km / 10/07/04 - 30188 km / 06/12/03 - 22701 km / 05/07/03 - 15310 km
Et là seule fois ou ce n'est pas un tampon de garage Mazda, c'est l'avant dernière et c'est chez IL Motorsport

Moi j'dis que c'est vraiment une bonne affaire ce moteur, encore plus livré chez toi par PatST

NBFL 1.6, 142 000 (tout rond ), je roule pas mal dans les tours aussi.
Je ne dispose que de la voiture depuis ses 90 000km mais je roulais en 5w30 et lors de la dernière vidange, je suis passé en 5w40 (surtout pour le cout).

L'appoint se fait lors des vidanges.

belle collection de tampon !



Lolilol, castrol magnatec 5w40, pas du paté

Ouais ça y ressemble. Bon ceci dit il faut peut être juste regraisser les rails. Si la connectique est différente: un coup de cuter, un sucre et ça roule.
Je te tiens au courant car le timing est chargé cet été.

Salut,
Est-ce que le hard dog est toujours en vente? J'habites sur Cherbourg, mais je devrais pouvoir avoir quelqu'un qui peut me le prendre ce week-end éventuellement.

Ouaip le Hard Dog est toujours en vente et dispo à Thonon. Si tu as qq'un qui peut passer le prendre, c'est l'idéal

Affaire à suivre !

Le volant est parti?
Si non, il m'interesse

Ouaip, j'ai posé le colis ce matin à la Poste Par contre j'en ai un autre si tu veux, mais sans l'airbag pété au centre, avec un vilain cache fait maison. Faudrait que je retrouve une photo