Alors, ca a l'air compliqué, mais ca ne l'est -presque- pas
Avant de t'expliquer les photos, faut savoir que les 2 sièges ne sont pas centrées de la même facon.
Et que j'ai une RHD donc celui que tu crois être le siège conducteur est le siège passager et inversément ...

Donc, niveau alligement, le siège conducteur est plus vers le centre pour ne pas être décentré par rapport au volant.
A l'inverse, le passager est mieux placé et ca me permet d'avoir le max d'avancement des glissières !

Première ligne, siège conducteur avancé à fond. Ne touche jamais la portière, mais je ne sais pas avancé à fond, le siège vient toucher le tunnel et ça coince.
Deuxième ligne, siège passager avancé à fond.
Troisième ligne, siège passager reculé à fond.

On voit bien sur la dernière colonne la différence d'espace derrière les 2 sièges.
La photo en bas à droite montre que le siège passager ne touche pas l'arceau, reculé à fond. (HardDog M2)
Et le siège conducteur étant plus proche du tunnel, pas de soucis !

Les glissières sont des Bride RH; les fixations latérales, je ne sais pas. Mais j'ai du les modifier. Les trous inférieurs étaient trop écartés par rapport à la glissière; j'ai du faire souder des toles aux 4 coins (et ce pour les 2 sièges) et repercer à la bonne distance. J'avais tout mesuré/calculé, mais j'ai rien gardé/photographié .. désolé !

Si t'as une question, n'hésites pas

quand j'avais monté un des recaro dans ma NB, je l'avais monté sur une glissiere de NA et j'avais aussi du faire ressouder des toles mais ça passait nikel.
ici avec les rails BRIDE, il est plus bas.

Merci à toi Pandax !, c'est tip top

reste plus qu'a trouver 2 Recaro d'occas . . . ou avec une très grosse remise

Au fait Pandax .. . tu ne revendrais pas tes Recaro par le plus grand des hasards ? . . .

il vient tout juste de les monter

MX box à des Spg et non des pôle position je crois

Ce midi je passe chez Grand Prix Racewear près de la porte de Versailles vérifier si un Sparco Rev passe dans la platine KazeSpec.

Je sors de chez Grand Prix Racewear (revendeur Sparco Parisien), le Sprint (41 cm de large à l'endroit où l'on visse la platine) est en fibre mais il ne me l'a pas conseillé à cause de son confort très moyen.
Le Rev est beaucoup trop étroit pour ma platine (38 pour 42,5...), la cote de l'Evo 2 colle (42 pour 42.5) mais j'ai lu quelque part qu'il ne montait pas dans la platine en question... A suivre.

L'Evo 2 a une base de 420, ça colle, les 'oreilles' vont toucher les portes mais spa graf.
Banco !

Du coup, tu as quoi comme rails ? Tu achète un evo2 d'occas ?

Pas de rails, une platine KazeSpec v2, un Evo2 neuf.

heu je suis pas sur que le evo2 passe dans la mx.
devilish angel en avait monté un et ça frottait sur le tunnel de transmission et ça touchais le panneau de porte.

et pour moi, le sparco sprint c'est un baquet tubulaire et pas en fibre...
http://www.oreca-store.com/baquets-sparco-sprint-v.html

Bon, comme j'ai eu une remise sympa . . . ce sera 2 pole position neuf

un peu de délai pour les récupérer . . . en espérant que le beau temps revienne d'ici là

n'oublie pas les rails!