Alors, pour la vente du jour, j'ai ressorti mon catalyseur

Historiquement , ce catalyseur a été changé chez Mazda par le précédent propriétaire (à un tarif de fou, il faudrait que je ressorte la facture) suite à une défaillance de la lambda. ça a été fait juste avant que je n'achète la voiture. Je l'ai achetée en mai et la première modif mécanique que j'ai fais sur ma MX a été de remplacer le cata par un tube bypass (acheté à Marco Polo qui a été le premier du forum à se rendre compte qu'il y avait plusieurs longueurs pour les cata de MX-5), c'était en septembre, si ma mémoire est bonne...

Donc, voilà, c'est la pièce d'origine Mazda, il a servi 6 mois, sans doute moins de 10000km, même si je roulais beaucoup en MX-5, à l'époque... et depuis, je l'ai trimbalé à chacun de mes déménagements (4 au total ) mais je pense qu'il est temps que nos routes se séparent

Le dessus (je crois) :


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Le dessous (avec un petit point de rouille et des rayures superficielles dues au stockage) :


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Le dedans, avec sa céramique toute neuve :


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L'autre coté du dedans, avec son araignée morte


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Vendu sans les joints : 200€ hors fdp

Up

Hello, qu'elle est la longueur de la bête?

ça dépend ce qu'on mesure, vu qu'il est dissymétrique... J'ai jamais très bien su ce qu'il fallait mesurer, dis-moi et je sors mon mètre ce soir

Tu mesures entre les deux plans de joint.

Ils ne sont pas parallèles l'un par rapport à l'autre... Donc, j'aurai une mesure différente entre les extrémités du plan de joint

37cm

Toujours personne ?

Ouvert à la négo

bonjour,

est il valide pour une NA 1L8 de 1996?

sûrement pas, mais sait on jamais.

le mien est bien oxydé même si pas percé encore

Aucune idée

Non ils sont plus long après 94 (440mm) et encore plus long après 96 (475mm)

Toujours ouvert à la négo

merci pour le renseignement

3615 kinenveu?