Alors, pour la vente du jour, j'ai ressorti mon catalyseur
Historiquement
, ce catalyseur a été changé chez Mazda par le précédent propriétaire (à un tarif de fou, il faudrait que je ressorte la facture) suite à une défaillance de la lambda. ça a été fait juste avant que je n'achète la voiture. Je l'ai achetée en mai et la première modif mécanique que j'ai fais sur ma MX a été de remplacer le cata par un tube bypass (acheté à Marco Polo qui a été le premier du forum à se rendre compte qu'il y avait plusieurs longueurs pour les cata de MX-5), c'était en septembre, si ma mémoire est bonne...Donc, voilà, c'est la pièce d'origine Mazda, il a servi 6 mois, sans doute moins de 10000km, même si je roulais beaucoup en MX-5, à l'époque... et depuis, je l'ai trimbalé à chacun de mes déménagements (4 au total
) mais je pense qu'il est temps que nos routes se séparent 
Le dessus (je crois) :
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Le dessous (avec un petit point de rouille et des rayures superficielles dues au stockage) :
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Le dedans, avec sa céramique toute neuve :
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L'autre coté du dedans, avec son araignée morte
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Vendu sans les joints : 200€ hors fdp
