Bonsoir à tous,

Je vends un kit Parrot 9100 :

http://www.parrotshopping.com/fr/p_parr ... x?i=172826

Neuf, non ouvert, sous blister, garanti
Compatible Iphone
Se branche en direct sur tout autoradio à connectique ISO, ou via adaptateur (une 20 aine d'€ sur le site Parrot) sur la plupart des autoradios OEM
en plus du main libre GSM, permet l'audio streaming et la lecture IPOD/IPHONE/stick USB /jack

Valeur € 159.-
Vendu € 129.-

Philippe

http://www.infos-du-net.com/actualite/d ... chere.html

+1 c'est sympa de te faire des cadeaux !!

J'ai pas dit que c'était un cadeau, c'est juste le sub qui est un cadeau, car je croyais ne pas pouvoir récupérer le sub OEM en modifiant l'installation audio d'origine du forester, mais finalement si, et, entre temps, l'achat de mon cadeau était fait.

Le Parrot, c'était pour monter sur l'autoradio alpine de ma femme, mais, finalement, comme elle ne souhaitait que la musique, et pas la téléphonie, j'ai trouvé une solution plus adaptée en filaire en détournant l'entrée changeur CD, donc pas besoin du Parrot.

Le Becker, c'est pour la Porsche, mais ayant trouvé le modèle que je recherchais (le Mexico, qui à le GAL et la télécommande en +, et pas au même prix , Putain c'est cher ces antiquités allemande ...), je revends donc celui ci

Voilà vous savez tout

Ah, je crois qu'on m'appelle.



Bonjour Philippe, peux-tu nous en dire plus ?

Bien sur, j'ai déjà l'autoradio (apparament un Mexico 2330 complet avec télécommande, code card, changeur silverstone, c'est super dur à trouver), il me reste donc à "juste" trouver la 993 qui va avec .
On va dire que c'est un achat graduel
Mais bon j'ai encore 11 ans à attendre pour que ce soit mon cadeau des 50 ans

Je ne dis pas ça pour te faire le trip de la s2000 d'occase, ou te faire mal, mais, sais tu que pour le prix de ta NC neuve, on trouve de belles 964 d'occase (et des C2, pas des p** de C4) , et pour 5 k€ de plus des 993

Oui c'est vrai ! Une ptite 993

J'ai eu la chance d'en conduire une sur une 50 aine de km il y a qqs jours, une C2/b6 de "base" de 95 (donc non variocam, juste 272cv).
J'avais été surpris par la douceur des commandes, malgré les pédales inversées (notamment boite/embrayage, comparé à ma subaru), déçu (toujours par rapport à la subaru) des sensations d'accélération jusqu'à +/-160km/h, mais impressionné au delà (l'accelération reste linéraire et quasi identique jusqu'à 240 compteur , j'ai pas été au delà, mais la force semble inépuisable ). Le freinage est à la hauteur des performances, mais faut bien appuyer quand même . Les trucs rigolos: la radio plus en face du passager que du conducteur, et l'intérieur vraimeent tout cuir, tdb, pavillon et doublure du TOE compris! A noter que l'huile (doit bien y avoir 12l dedans) a bien mis 30km a être à température, sachant que la voiture avait tourné au ralenti une bonne 10aine de minutes (avec une couverture sur le capôt) avant de rouler ...

Elle attends sagement que je gagne au loto

Up !!!

personne pour un chti kit parrot ???