Bonjour,
Je vends ou échange des jantes type ATS CUP, ce sont en fait des Borbet / CW de très bonne qualité avec des pneus Michelin pilote exalto neufs en 195/50r15. Entraxe 4x100, ET28. Vendues car ne se montent pas sur ma mx5 sans changer les goujons, idéales pour projet german look sur Golf 1, 2, 3, Honda Civic, Clio, BMW... Ou bien sûr sur mx5 goujons longs (compter plus 25 mm plus long que les stocks pour un bon serrage).
Elles sont dans leur jus, juste à nettoyer au Belgom pour un look vintage ou à polir pour les puristes. La jante le la photo a été rapidement passé au Belgom, les 3 autres restent à nettoyer.
Je recherche des jantes à déport ou old school genre BBS, Borbet type A, young timer, bref tout sauf de la jante tunning de centre auto ! En 15 pouces, idéalement 7 de large et ET30 à 36.
En fonction de ce que je trouverai les jantes seront fournies avec ou sans les pneus. A prendre à Vélizy près de Versailles.
Photos sur demande ( pas encore réussi à poster des tofs avec mon Ipad).
Merci pour vos propositions.

Si tu veux monter tes jantes, montes ces goujons
http://www.bps-racing.com/goujon-a-tete ... -1-mm.html
Ca fait 3 ans qu'ils sont montés sur ma NA et aucun probleme.

Merci pour l'info mais sur nb je crois que ce ne sont pas les mêmes à l'avant qu'à l'arrière. J'ai trouvé le matos sur 949 Racing (100€ fpi) mais pour le faire proprement il faut aussi que je trouve un serre joint pour les démonter sans y aller à la massette (bcp de gens le font mais c'est proscrit, peut être que ça flingue les roulements). Ce qui m'arrête en plus c'est qu'il faut tout démonter, étriers, disques, plaque de protections à l'arrière. Et comme ma caisse est vieille et dort dehors je m'attends à galérer avec le coup du boulon grippé qui te gâche la journée.
Bref, par simplicité j'essaie de voir déjà si je peux pas les échanger ou les revendre.
Si elles me restent sur les bras ou si le courage me vient, je tenterai peut être la manip.

Ci joint l'annonce su lbc avec la photo.


http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/479287370.htm

Ce ne sont pas les mêmes pour les Nb équipé du torsen.
Si tu en as pas,les cannelure sont identique entre avant et arrière. Soit 13mm de mémoires.

Tu es sûr de ton coup ? Parce que sur le site 949 Racing il y a 2 références différentes en fonction de l'année. A priori, à partir de 94, les goujons à l'arrière ont des cannelures plus grandes... 14,85 au lieu de 13mm je crois mais suis pas sûr... Chercher des 'wheel studs'. Ça ne serait donc pas lié au Torsen... Mais j'ai aussi lu cette hypothèse sur un post du forum...
Bcp de mimixiens commandent sur ce site, a priori ce sont des goujons renforcés et y'en a pour 100 € fpi.
J'ai différents sons de cloches donc pour l'instant mon projet est en stand by car 100€ ça fait chéro pour des goujons surtout si il y a la même chose pour 2,60 sur Oreca! En tous cas avec ma nb 1.6 j'aurais pas de pb de torsen !

A l'avant c'est sur tu as du 13mm.
Pour l’arrière,démontes en un

Je suis une faignasse de la caisse à outil ! J'avoue que je préférerais qu'un vieux briscard me donne l'info...