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Message Publié : Mar 13 Juin 2023, 18:44 
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Inscription : Mer 1 Mars 2023, 18:08
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ZazaMX5 a écrit :
Bienvenue
Même si je n’avais pas de Porsche avant, j’ai vendu ma Mégane 4 RS Trophy 300cv pour prendre un MX5 184cv que j’ai cherché la semaine dernière et mes premières impressions ne me font ABSOLUMENT PAS regretter ma RS


Elle est très jolie, c’est celle qui était dans le 94 ?


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Message Publié : Mar 13 Juin 2023, 21:07 
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Inscription : Dim 28 Mai 2023, 08:15
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gouachito a écrit :
Elle est très jolie, c’est celle qui était dans le 94 ?

Exact, à Champigny sur Marne!
Je l’ai cherché jeudi dernier
c’est la seule qui était disponible neuve en France
Mazda Strasbourg avait fait des recherches sur la base de données Mazda France
Il y en a encore une sur Nantes, mais avec 500 kms et un prix cosmique… :x

Mazda MX5 ND année 2023 184cv Homura Couleur Zircon Sand
Kawasaki Z900RS Special Edition Couleur Yellow Ball


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Message Publié : Mar 13 Juin 2023, 21:24 
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Inscription : Mar 20 Juil 2010, 22:04
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Localisation : Nantes
Mx5 : ND
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gouachito a écrit :

Non je l’ai vendu au même prix que celui auquel je l’ai acheté, c’est le point positif :) Après c’est une édition limitée mais de toute façon en ce moment chez Porsche tout a tendance à grimper…


Donc elle ne t'a pas coûté tant que cela :;)

When you can see the tree you just hit, it’s understeer. When you hear it, it’s oversteer.
2019 ND-RF 30AE #1389 (Ohlins road&track) & 2020 ND-ST 30AE #2905 (Ohlins road&track)


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Message Publié : Mar 13 Juin 2023, 23:23 
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Inscription : Jeu 11 Fév 2016, 21:48
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Mx5 : NC
Modèle : 2007
C'est ce point qui est intéressant chez Porsche, on paye cher le ticket d’entrée mais on s'y retrouve à la sortie. Reste que les coûts d'entretien si on va en CP, d'assurance et de carburant sont à la mesure du plaisir de conduite.


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Message Publié : Mer 14 Juin 2023, 06:54 
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Inscription : Jeu 26 Mars 2015, 08:11
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Mx5 : NCFL
Modèle : 2011
lachutaie a écrit :
C'est ce point qui est intéressant chez Porsche, on paye cher le ticket d’entrée mais on s'y retrouve à la sortie.


Comme avec la MX-5 ! :oui:

Sauf que le ticket d'entrée n'est pas le même ! :hello:

A+, Gilles, qui a déjà eu ça avec un T3 Westy il y a 20 ans. :oui:

"Croiser une MX-5, c'est frôler la perfection"


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Message Publié : Mer 28 Juin 2023, 18:12 
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Inscription : Mer 1 Mars 2023, 18:08
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Bon et bien voila ça s'est assez vite goupillé, j'ai une vue sympa de ma fenêtre maintenant :)
Faut juste que je vire les bandes noires, pas trop fan

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Message Publié : Mer 28 Juin 2023, 19:37 
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Inscription : Lun 13 Mars 2017, 17:42
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Localisation : Nantes
Mx5 : NBFL
Modèle : 2002
:hello: et bienvenue

Tiens donc, une édition limitée :lol:

Félicitations

Little Red Mimix 44
NBFL - 2002 - 1.6 L - "Elégance" - Classic Red

Mazda ne fait rien comme les autres constructeurs mais dans les faits, on se demande souvent pourquoi personne ne fait comme Mazda


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Message Publié : Mer 28 Juin 2023, 22:11 
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Inscription : Mar 21 Mars 2017, 08:15
Message(s) : 3148
Modèle : 2021
Orangemécanic a écrit :
lachutaie a écrit :
C'est ce point qui est intéressant chez Porsche, on paye cher le ticket d’entrée mais on s'y retrouve à la sortie.


Comme avec la MX-5 ! :oui:

Sauf que le ticket d'entrée n'est pas le même ! :hello:

A+, Gilles, qui a déjà eu ça avec un T3 Westy il y a 20 ans. :oui:


Pas si certain pour la MX ;)


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Message Publié : Jeu 29 Juin 2023, 05:54 
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Inscription : Mer 22 Mai 2019, 13:51
Message(s) : 3582
Localisation : Provence
Mx5 : NA
Modèle : 1991
Avec le prix d'entretien d'une Porsche (+ assurance, conditions de stockage), pas si certain non plus. Ca reste avant tout un plaisir.
A part d'avoir acheté les autos avant leur montée stratosphérique de la cote (porsche, VW combi, alpine A110, pour les exemples qui me viennent)

NA 91 & NCFL RC 2011
Les SUV c'est Mal !
Il faut boire de la vodka en deux occasion seulement : quand on mange, et quand on ne mange pas.


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Message Publié : Jeu 29 Juin 2023, 09:35 
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Inscription : Mer 1 Mars 2023, 18:08
Message(s) : 108
Oui je confirme, si ça vous intéresse je pourrais vous faire un recap des frais mais rien que deux petits entretiens, un grand entretien (bobines, bougies, courroie d’accessoires) et l’embrayage +volant moteur je suis à un peu plus de 5000€, chez un indépendant


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